オレカ：「908、素晴らしい車です」

オレカ、との契約発表から数週間後 プジョー、ついに908 HDi FAPを手に入れることができました。パイロットのオリヴィエ・パニスと ニコラス・ラピエール、チームと同様に、すでに車の品質を知っていましたが、ポール・リカール・サーキットのル・カステレでの最初のテスト中に、トラック上でそれを確認することができました。オリビエ・パニスは、望んでいた競争力のあるマシンが到着したことを喜び、コース上の最初のスティントを担当し、約40周を完了しました。

« 908 HDi FAP はただただ素晴らしい車です » 元パイロットは打ち明ける 1式。 " どのタイプのターンでも非常に効果的です。グリップ感が印象的です。密閉されたコックピットに邪魔されることはありませんでした。実際、騒音が少なくなり、それは非常に良いことだと思います。私たちは一歩ずつ前進しています。これからは、車の使用を最適化することに努めなければなりません。でも、運転していてとても楽しかったのは確かです！ »

ニコラ・ラピエールもまた、前回の優勝車両について知ることができました。 24時間のルマン。この若いパイロットは、快適に感じるようになるまでに時間がかかったと認めています。 「 それまで私はオープンプロトタイプしか運転したことがなかったので、この新しい環境に慣れるまでに数周かかりました。ベンチマークは異なりますが、適応時間は迅速です。シャーシ、エンジン、ギアボックスなど、パッケージ全体が効率的です。 908 HDi FAP は、タイヤの取り扱いを含め、あらゆる分野で強力です。これは、完璧に近い、成功したプロトタイプであると感じています。それを最大限に活用するには、少し時間が必要です。 »

今週の AUTOhebdo でプジョー 908 HDi FAP の取り扱いに関するレポートをご覧ください。 この発見のビデオはここをクリックしてください.