フィリップ・シノー: 「ACO が提供するものは非常に優れています。」

新しいものについてはどう思いますか？ WECカレンダー et エルムス ?

おそらく、プロモーターであることについて最も難しいことは、私が経験から話していることですが、平時にスケジュールを立てることです。ですから、このご時世では、どれほど複雑だっただろうかと想像します。 ACO が私たちに提供するものは、 WEC その中のエルムスパートナー、スポンサー、ドライバーに対する約束を尊重でき、スポーツ倫理を守ることができるので、私には合っています。

これらの措置は楽観的だと思いますか?

私たちは国際的なプラットフォームについて話しており、それが議論を複雑にしているため、監禁解除がいつ普遍化されるのか、今日では誰も知りません。提示されたとおり、プレイ可能に見えますが、日が経つにつれて、XNUMX 月にトライアルがあるかどうか疑問に思います。私たちの懸念はここにあります。そうでなければ、それはよく考えられ、合理的で、合理的で責任あるものであるように見えます。

あなたのようなチームにとって、プログラム上のレースが少ないのは複雑ですか? WECシーズン9が2021年XNUMX月に延期 ?

いや、タイミングが違うだけだ。しかし、約束は守られ、残りXNUMXレースの間に WEC そしてそのXNUMX人はエルムス、もう忙しいでしょう。当社スタッフの 70% が両方のプログラムに参加しています。そして、世界的な危機の状況下では、通常と同じレベルの要件を持つことはできません。 ACO が提供するものは非常に優れています。自分の職業を実践し、仕事を維持し、タイトルを目指して戦うことができる限り、XNUMX月をスパで過ごすのは私にとって非常に適しています。

© DPPI / フローレント・グッデン

シルバーストーンよりもスパに行って準備をしましょう ルマン、これは良い選択肢でしたか？

ル・マンは非常に特殊なレースです...大手のLM P1メーカーにとってはこれは良いことかもしれませんが、私たちの技術パッケージは非常に固定されており、ベルギーでは使用していないため、それは私たちにとってはあまり変わりません。私たちのル・マンキット。でもスパはとても良いです。いつもではないにしても、このレースはル・マン 24 時間レースの準備レースとして機能することが多く、いつもうまくいっているので、それが私には合っています。

Signatech は現在どのくらいの割合で稼働していますか?

ランニングオペレーションの部分につきましては、一部失業の受け入れを要望しております。私には管理を管理する小さな部門があり、Signatech Automobiles の一部が引き続きセットアップを行っています。 Alpine de ラリー一部のサプライヤーがまだ納品を行っているためです。これにより、経済活動を維持し、ラリーカーの注文を履行し、現金を得ることができます。もちろん従業員の XNUMX 分の XNUMX が勤務しており、バリアジェスチャーの尊重に関する制約はありますが、状況はそれほど悪くはありません。

はどうですかAlpine ヨーロッパカップ？

私たちはプログラムを今年後半に移し、少なくとも4月に最初のレースが開催されるようにカレンダーを刷新することを検討している。しかし、私たちを信頼してくれた人々のためにチャンピオンシップを維持することが不可欠です。私たちは5つのイベントに出場しており、それを維持しようと努めていますが、それは難しいと思います。 XNUMX つまたは XNUMX つのテストに代わる方法が見つかる可能性は低くありません。