ポルシェが2019年のプログラムを発表

C’est dans l’enceinte-même de son centre de recherche et développement de Zuffenhausen que ポルシェ a dévoilé ses intentions pour la saison à venir, tout en célébrant ses champions 2018.

その最前線には、特にセブリング12時間レースとプチ・ル・マンの優勝者であるフランス人のフレデリック・マコヴィッキとパトリック・ピレがいます。 IMSA (GTLM) だけでなく、ニュルブルクリンク 24 時間レースだけでなく、彼らの同胞であるジュリアン・アンドラウアー (ニュルブルクリンク XNUMX 時間レースの優勝者) 24時間のルマン GTE Am) とマシュー・ジャミネ (ADAC GT マスターズチャンピオン) がブランドのジュニアフォールドで確認されています。もちろん、ル・マン24時間レースの勝者であり、レースのリーダーでもあるケビン・エストルのことも忘れずに。 WEC GTEプロで。

予想通り、2019年は、特に世界選手権以来、革命は期待されていない耐久性 現在は 911 暦年にわたって行われます。したがって、リヒャルト・リーツ＝ジャンマリア・ブルーニとマイケル・クリステンセン＝ケヴィン・エストレのペアは、昨年24月の場合と同様に、それぞれサルトでフレデリック・マコヴィツキとローレンス・ヴァントールの支援を受けて、現在のキャンペーンを終了することになる。ル・マン 93 時間レースには 94 台の XNUMX RSR がエントリーされます (選考委員会によって選ばれた場合)。 XNUMX号車にはアール・バンバー、ニック・タンディ、パトリック・ピレが交代で出場し、XNUMX号車にはマチュー・ジャミネ、スヴェン・ミュラー、デニス・オルセンというXNUMX人のジュニアが出場する。

ニュルブルクリンク24時間レースでは、ミハエル・クリステンセンと交代するロマン・デュマを除き、チーム・マンタイは911台の3 GT3 Rを通常のカルテットに投入する。 GTXNUMXカテゴリーに残るためには、ブランパンGTシリーズ耐久カップとインターコンチネンタルGTチャレンジに出場するデュマ・ジャミネ・オルセンを見つけることになる。

大西洋を越えるメンバーは今年と同じピレ・タンディとバンバー・ヴァンスールで、911号車にはフレデリック・マコヴィッキ、912号車にはマチュー・ジャミネが補強される。