ポルシェも脅かされるのか？

フォルクスワーゲン グループは、この 26 週間でモータースポーツの最高レベルにおける公式な存在感を大幅に低下させた。 XNUMX月XNUMX日、 LM P1 Enduranceプログラムを終了したのはアウディスポーツだった バーレーン決勝戦（19月XNUMX日）後の年末に、ヴォルフスブルクの事務所は今週水曜日に発表した。 モータースポーツ部門のWRCへの関与の終了 後に ラリー オーストラリアから（18月20日～XNUMX日）。

ディーゼルゲート事件を背景に下された15つの決定は、ドイツのグループの日常生活を「汚染」しており、特に米国では大幅な節約を必要とする過去最高の罰金（約XNUMX億ユーロ）を科せられる可能性がある。

Au vu des récentes annonces, la logique veut de se poser la question de l’avenir de ポルシェ, autre programme d’envergure en 耐久性、LM P1とGTの両方のカテゴリーで。 しかし、ツッフェンハウゼン会社の競争状況は依然としてそれほど心配していない。 スポーツレベルでは、ポルシェは、 WEC 今週末の上海ラウンド前。

「ポルシェは計画通り2017年シーズンに参戦し、これまでのところ、LMP1プログラムにおける市販車の知識と革新性の点で大きなアドバンテージを獲得しており、それは特に自動車に当てはまります」 24時間のルマン。 「」 このように、世界耐久選手権の中国ラウンドを紹介するプレスリリースで言及されています。 さらに、ポルシェは911月中旬に、WECではGTE、そしてWECではGTLMの両方で進化する新型XNUMX RSRを発表する準備を進めている。 IMSA アメリカで。

最後に、財務レベルでは、シュトゥットガルトのメーカーはフォルクスワーゲン グループの決算で強調されるほどの健全さを示しています。 3 年上半期の売上は 2016 か月前の同時期と比較して XNUMX% 増加しており、このブランドはバランスシートにプラスの影響を与えています。

これは、25 年 2015 月 XNUMX 日以来、それまでポルシェの社長であったマティアス ミュラーが主導し、わずか数日で就任した VW グループによる競争でアウディとフォルクスワーゲンに与えられた運命から、ある意味でポルシェを守るのに十分でした。その後、ディーゼルゲートの暴露。