WEC – ブノワ・トレルイエ：「ル・マンは人々の心の中にあります」

ルマン、ル・マン、ル・マン…世界選手権のドライバー全員耐久性 彼らの口にはこの 6 つの言葉しかありません。ここ数年続いているように、XNUMX 時間のスパはサルトの二重時計塔のリハーサルの役割を果たします。そして今週末、ブノワ・トレルイエはいくつかの理由から特にそこで輝きたいと思うだろう。

まず第一に、それは " 庭 " ベルギー人の母親を持つチームメイトで友人のアンドレ・ロッテラーのことだ。そして、特に非常に有名なオールージュ坂のおかげで、それは彼が高く評価しているルートです。 「もし私が観客だったら、そこに何時間も留まるだろう。なぜなら、そこは、その選手が速いかどうかを肉眼で見ることができる、私が知っている数少ない場所の一つだからだ」 彼は説明しています。 また、この通路を通過する方法だけで、特定のドライバーを認識することもできます。 XNUMX周目で全力を尽くすことはできません。これを達成する前に、参考となるもの、つまりターニングポイントが必要です。圧縮点があり、地面に激しくぶつからないように車をよく調整する必要があります。車高、ダウンフォース、すべての調整はこの領域に集中しており、車全般に大きな制約を課します。そこは、私たちが人間的、機械的な限界に挑戦する場所です。これらは並外れた感覚です。長いストレートのために失うものがたくさんあるため、私たちは常にこの通路に非常に集中して取り組みます。調整の基本はライディロン！ライディロンはよく触りますか？これがエンジニアとのディスカッションの基礎です。その後、残りのサーキットに向けてマシンをセットアップしました。 »

最後に、24 番目の重要な理由は、これがル・マン XNUMX 時間レース前の最後のレースであるということです。ル・マン XNUMX 時間レースは、ブノワと彼の信奉者であるマルセル・フェスラーとアンドレ・ロッテラーがダブルタイトル保持者となるカレンダーの目玉イベントです。 「ル・マンは人々の心の中にあり、 アランソン出身の彼は続ける。 スパは非常に高速なサーキットで、そのセッティングはサルトで使用されているものと非常によく似ています。実際、私たちはル・マン構成で運転していますが、より多くのダウンフォースを使用しています。アウディが提携を決めたのは偶然ではない e-tron quattro の XNUMX つの異なるバージョン。私たちにとって最初のものはすでにシルバーストンで見られました、そして デュバル-最適なダウンフォースを生み出すクリステンセン・マクニッシュと、ル・マンではジェネ・ディ・グラッシ・ジャービスに託されたリアセクションを延長した「ロングテール」バージョン。チームは、できるだけ多くの有用なデータを収集するために、XNUMX つのモデルを分野ごとに分析および比較します。 » しかし今年は、 トヨタTS030ハイブリッド 準備が整いましたが、このミッションは 2012 年よりもはるかに複雑になることが予想されます。

したがって、今週末ベルギーで見られるのはモチベーションが高まったブノワ・トレルイエであるが、アルデンヌの滑り台ではチームメイトが頼りになると分かっているのでなおさらだ。 「どちらも水の中の魚のようなものです！ » このルートでは。雨が降れば、よくあることだが、パーティーに誘われる可能性も十分にあるからだ。