の委員たちは、 WEC リチャード・ブラッドリーが実際に責任を負っていたことを認めた KCMGオレカ05とG-Drive RacingのNo.2リジェJSP28の激突 6月11日に開催された富士2時間レース（日本）にて。 したがって#47 LMPXNUMXにはドライブスルーが与えられるが、この処分はシーズン終了まで保留される。
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