セブリングでのテスト初日の朝は、ベストタイムで終了したところだ。 プジョー モンタニー・ラミー・サラザンの908 n°1。 基準タイムは1'47"678で、55周を完了したことにより、デュマ・ベルンハルト・ロッケンフェラーのアウディR0プラス（347周）より15"85、ブラバムの新しいHPD ARX-0eより664"01リードしている。パジェノー (30 周)、1 秒でプジョー 069 HDi FAP ラピエール-デュバル-パニス（78周）と1台目のアウディR104はマクニッシュ-クリステンセン-カペッロ（15周）より76”XNUMX多くの差をつけました。
従来の階層とは異なり、フォーミュラは ルマン、ベネット-モンテカルボのそれ（1'59"840）、9位、最初のLM P2、この場合はマイユー-アヤリ-オルドネストリオのシグナテック-日産（1'59"417）、12位、他のXNUMX台を上回りましたそれらの間にプロトタイプのFLMが挟まれています。
Dans le clan des GT, le meilleur chrono (2’01 »562) est détenue par la BMW M3 du Rahal Letterman Lanigan de Auberlen-Farfus-Werner, devant la ポルシェ 911 GT3 RSR Flying Lizard de Bergmeister-Lieb-Long et la フェラーリ 430 AF コルシカ島、フィジケラ＝ブルーニ＝カッファー著。
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