ダレン・ターナーはLMP1でXNUMX年目のシーズンを戦う準備をしている アストンマーチン レーシング。 ステファン・ミュッケと任命されるXNUMX人目のドライバーのサポートを受けて、この英国人ドライバーは今年、ステアリングを握るのは厳しいものになるだろう。AMR-ワン、ゲイドン社の新しいLMP1。 プログラムについて: ILMC 全体 (セブリングを除く) とル・カステレの 6 時間。 しかし、2009 年と 2010 年に「最高のガソリン プロトタイプ」という名誉ある地位を目指しただけで、ターナーはアウディに関与するつもりです。プジョー。 このためには、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンが同等であることが重要です。
「アストンマーティン・レーシングが新しいレギュレーションを満たすために一から車を設計できたことは素晴らしいことだ。 ～のダブル勝者を認める 24時間のルマン 1年と2007年にはGT2008カテゴリーで優勝。 それは私が期待していたものよりもさらに素晴らしいものです。 近年、ディーゼルエンジン車がないと大きなイベントで勝利を収めることができないのがもどかしかった。 今シーズン、ガソリンユニットを搭載した車両が公正に競争できることを期待しています。そうすれば、ドライバーだけでなく、毎年ル・マンに集まる何千人もの観客も喜ぶことになるでしょう。 »
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