ルフェーブルは基準から41秒遅れで最遅。 「これは私たちにとって難しいステップです。 引き続き良い設定を模索中です。 »

タナクはタナクから8秒遅れでゴールし、50秒タイムを落としてオジエがトップからXNUMX秒遅れで逆転した。 「今回のスペシャルではスノータイヤを使用しましたが、それは最良の選択ではありませんでした。 私たちはまだ大きなリードを保っていますが、ラリーはまだ長いです。 »

オジエはわずかなオフロードトリップにもかかわらず、M-Sportドライバーに影響を及ぼさなかったにもかかわらず、7インチ8の差でエバンスに最も近づいています。 「私たちはそこがオープンエリアであることを知っていました。 アンダーステア​​が出てしまいました。 最初のパスが遅すぎたので、攻撃したかったのです。 »

タナクはエバンスから3秒遅れの暫定14番手タイムを記録した。 Mスポーツのドライバーはラトバラで4秒を取り戻し、暫定表彰台の座をしっかりと守った。 「接続に関する懸念を解消することができました。 »

ラトバラはエバンスから3秒遅れ、ソルドから16秒遅れの暫定4タイムをマークした。 トヨタのドライバーは4位を維持している。 「ちょっと攻めすぎたかもしれないし、小さなミスもいくつかあったけど、僕らはうまくやれた。 »

ソルドの順位は11秒だが、ブリーンからは6秒遅れ、ブリーンはヒュンダイのドライバーから15秒遅れとなっている。 「路面はよく乾いていたのでスリックタイヤでスタートするのが良かったのですが、タイムにはかなり満足しています。 »

ブリーンはチームとの無線連絡が途絶え、最初のパスで混乱に陥り、ステージに向けてどのタイヤを履けばよいのか分からなくなった。

ブリーン：「道路はますます乾燥してきており、状況は複雑になっています。 »

ブリーンはエバンスのタイムで26インチ6を落とした。 シトロエンのドライバーはもはや定期的にソルドに追いつくペースを持っていないようだ。

エバンスは前回のタイムより8秒近く速い56分7秒20の初タイムを記録した。 「他の人たちが何をするかを見なければなりません。 まだ難しいところもあります。 難しいステージですね。 »