乗組員たちは、長さ14,85kmのピフラヤコスキの6番目の通路で競争する準備をしています。 ラトバラは今朝、53'9''XNUMXでスクラッチを記録した。

ラッピはハンニネンを10秒49上回る8分2秒8のタイムでスクラッチを獲得した。 ラリー・フィンランドの新たなリーダーは、チームメイトより54秒リードしている。 「窓の番号を見て、それが彼だと分かりました。 それは良くない。 こんなラリーでは勝ちたくない。 »

ラトバラのトヨタには電気的な問題が疑われる。

おお！ ラリーリーダーとしてのドラマ @JariMattiWRC オウニポジャで止まってます!! @EsapekkaLappi 今はリードしています #ラリーフィンランド @officialWRC @TGR_WRC pic.twitter.com/jjVMGv9PQT

— ニール・ウッディング (@nellietellie) 7月29 2017

このスペシャル終了時点で、ラッピはラリー・フィンランドのトップでXNUMX分近くのリードを持っているはずだ。 ラトバラのヤリスWRCが道路脇に停まっている。

スニネンはハンニネンの暫定スクラッチから4秒3差で9番目の暫定タイムを記録した。 Mスポーツドライバーは、ラトバラの問題に続いてトヨタドライバーが占めた4位から3インチ2の差をつけています。

ラトバラのトヨタは、再びスタートさせようとするマーシャルと観客に押される。

ラトバラは11km地点でストップ。 トヨタのドライバーはゴールを目指しますが、メカニカルトラブルは深刻なようです。

ブリーンは暫定6番手のタイムをマークし、5番手のエバンスとの差はさらに広がる。

ハンニネンは暫定スクラッチを10分52秒6とヌービルより2秒7上回るタイムで更新した。 トヨタのドライバーはスニネンから3位を守りたいと考えている。

オストベルグは暫定8番手タイムをマークしたものの、ヌーヴィルに9秒5遅れで失敗した。 このノルウェー人選手は、たとえヒュンダイのドライバーから10秒遅れたとしても、ソルドの43位とは10秒差で十分な距離を保っている。

エヴァンスはヌーヴィルから4秒1遅れの暫定7タイムを記録。 ドマックのドライバーはハンニネンとスニネンと表彰台争いを続けている。

ヌービルはミークのタイムを9分の10更新し、55分3秒7を記録した。 ヒュンダイのドライバーはXNUMX位を維持している。 「いくつかの変更を加えましたが、このセクションではグリップがはるかに高くなっています。 私たちはすでにあまりにも多くの時間を無駄にしてしまいました。 まさに世界で最も美しいスペシャルステージです。 »

ミークはタナクのタイムを8分の11短縮し、一般部門でM-Sportドライバーに対してXNUMX秒以上のリードを維持した。 「感覚はまだ完璧ではありませんが、スペシャルは本当に一般的です。 »

タナクは10分57秒0というタイムを達成したが、これは今朝ラトバラが達成したスクラッチの8分のXNUMXだった一方、Mスポーツのドライバーはターンを外して数秒をロスした。 エストニア人選手はミークとXNUMX位を争っている。

ソルドは11'14"1のタイムを記録し、今朝達成したラトバラのスクラッチから約20秒を記録した。 ヒュンダイのドライバーは10位を維持している。

アル・カシミは、最終コーナーでコースアウトしそうになった後、12'01''2の初タイムを記録した。 シトロエンのドライバーは、今朝ラトバラが達成したスクラッチよりわずかXNUMX分強遅れている。