MissionH24 がマイルストーンを達成

150キロ減。 H24レーシングが設計した水素プロトタイプは、ここ数か月で大幅なスリム化が図られました。金曜日のACO記者会見で発表された新しいH24車は、LMPH2Gとの共通点がほとんどない。

ミッションH24車のXNUMX番目のバージョンは、XNUMX年間のテストとミシュランへのXNUMX回の参加の結果です。 ルマン 開発ドライバーのノーマン・ナトが手にしたカップ。

車の見た目はよりアグレッシブになりました。その形状は、達成された利点、つまり空力性能の向上と推進システムの冷却の改善を反映しています。

機械的にも、H24 は一歩前進しました。 GreenGT は、新しい Symbio バイポーラ プレートを備えた電気水素発生器を心臓部とする新しいパワートレインを設計、開発し、パフォーマンスを向上させました。新しいバッテリーは、 1式より多くのエネルギーを蓄え、供給します。電気モーターの数が 4 個から 2 個に削減され、回転速度が 2 倍になり、より大きなパワーを発揮できると同時に、大幅な軽量化も実現しました。

全体は、以前のものよりもコンパクトで軽量な新しいギアボックス（より正確には減速機）と電子ブレーキシステムによって完成されます。

H24は2021年からレースに出場する予定だ。