24時間デイトナ – ゴールから5時間の地点

残り24時間余りとなったデイトナ01時間レースでは、依然としてトップ争いが熾烈を極めており、依然として10台以上のDPが同一周回を続けている。フロリダ州のイベントは、濃霧によりコース上の視界が大幅に低下したため、早朝に9時間近く中断された。スコット・プルエットがNo.XNUMXチップ・ガナッシ・レーシングBMW-ライリーのリードを取り戻すことに成功した。しかし、レースリーダーは、ジョーダン・テイラーのNo.XNUMX VelocityWW Corvette DPと、Joao Barbosaが駆るNo.XNUMX Action Express Racing Corvette DPに対して、ほんの数秒の差しかありません。

オリバー・ギャビンはスピリット・オブ・デイトナ・レーシング #90 コルベット DP で XNUMX 位を獲得し、セバスチャンは ブルデー パンクにより順位を落とした2号車スターワークス・モータースポーツ・フォード・ライリーがトップ60入りを果たした。ジャスティン・ウィルソンは02周遅れのXNUMX位で、XNUMX号車マイケル・シャンク・レーシング・フォード・ライリーを駆る。 No.XNUMXチップ・ガナッシ・レーシングBMW-ライリーのスコット・ディクソンはXNUMX位だが、それでもレース先頭からは数周遅れている。

GTカテゴリーの最前線でも激しい戦いが繰り広げられ、ピットストップ中はトップ同士が追従し、 ポルシェ、フェラーリとアウディが自らをアピールします。アンソニー・ラザロは、AIMオートスポーツの458号車フェラーリ69を駆り、一時的にGTのリードを占める一方、AIMオートスポーツの458号車F63は、 スクーデリア アレッサンドロ・ピエル・グイディが運転するコルサ・ミケロットが約3秒遅れで続く。 Momo/NGT MotorsportのNo.30 Porsche GT13はクバ・ギエルマジアクがトップトリオを完成させ、パトリック・ピレが最後の給油前にトップに立ったが、ポルシェはちょうどパンクに見舞われ、フロントアクスルにダメージを与え、レースで8回目の無力化を引き起こした。 。オリバー・ジャービスは初代R3を23位につけた。マクニール・ブリーケモーレン・ホルツァー・フォルナー組のNo.3 アレックス・ジョブ・レーシング・ポルシェ GT44 カップと、現在ニコラス・アルミンドがドライブしているNo.16 マグナス・レーシング GTXNUMX が、トップと同じ周回でカテゴリーのトップ XNUMX に入りました。 No.XNUMX Napleton Racing Porsche Cayman は引き続き GX カテゴリーを独占しています。