IMSA
デイトナ39時間レースには24台のマシンが参加
シーズン最初のメジャー39周回レースはXNUMX週間あまり後にデイトナ・トラック（フロリダ州）で始まり、XNUMX台のマシンが大西洋の反対側で名誉ある勝利を目指し、理想的なシーズンのスタートを切ることが予想される。 IMSA.
一般部門の栄誉を得るために05台のDPiがスターティングブロックに入り、本命はアキュラ・チーム・ペンスキーのXNUMX台のアキュラARX-XNUMXで、トリオのモントーヤ – キャメロン – に託されます。 パジェノー そしてR.テイラー – カストロネベス – ロッシ.
今月初めのロレックス 24 のロアー ビフォアで意気揚々と、マツダ チーム ヨーストのマツダ RT24-P は、プラ、ジャービス、ヌニェス、ティンクネル、ハンターの XNUMX クルーで、退任するチャンピオンに対して最も激しい対抗勢力となることが予想されています。 -レイ – ボマリートを見てください。
キャデラック DPi-VR は、ウェイン テイラー レーシングだけでなく、JDC ミラーとも最前線に戻るつもりで、XNUMX 台のプロトタイプがフランス訛りのセバスチャン クルーに託されます。 ブルデー et ロイック・デュバル 5号車ではジョアン・バルボーサとコンビを組み、85号車ではトリスタン・ボーティエがロードキャプテンとしてフアン・ピエドラヒタ、マテウス・ライスト、クリス・ミラーとともに出場した。
LM P2 07 台、オレカ XNUMX XNUMX 台、ライリー MKII XNUMX 台も稼働し、注目の XNUMX 台も予定されています ニコラス・ラピエール タワー・モータースポーツ・バイ・スターワークスではニコラス・ミナシアン、エラ・モータースポーツではガブリエル・オーブリー、さらにはPR1/マティアセンのガブリエル・オーブリー（最終的にはオレカ07をXNUMX台だけ投入するチーム）だ。
誰を倒すか ポルシェ en GTLM ?
GTLM のタイトル保持者であるドイツのブランドは、論理的には新しい 911 RSR で自身の後継者候補となるでしょう。 ヴァンスール選手、バンバー選手、ジャミネット選手、マコヴィッキ選手、タンディ選手、キャンベル選手のチームは、デイトナで新型コルベット C8.R とその新しいアーキテクチャーが率いる競争に米国企業の純粋主義者から激しく批判されることになる。
フェスラー – ミルナー – ギャビンとガルシア – J.テイラー – キャッツバーグは、「ヴェット」を表彰台の最上段に引き上げ、昨年の優勝者で再びエドワーズに8台のMXNUMXを投入するBMWの後継者となる責任を負うことになる。 – ファーフス – モスタート – クローンとデ・フィリッピ – エング – シュペングラー – ヘルタのカルテット。
Risi Competizione、プティの最新優勝者 ルマン 昨年XNUMX月、忘れてはならないのは、ジェームズ・カラド、ダニエル・セラ、アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ダヴィデ・リゴンの唯一の出演だった。 フェラーリ 488 GTLM が作動しました。
GTD では、トラック上に 18 台の GT3 が存在し、ゲームは非常にオープンなようです。 ジュール・グノン（メイヤー・シャンク・レーシング - アキュラ NSX GT3 Evo）とフランク・ペレラ（グラッサー・レーシング・チーム - ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo）は輝くつもりだ。
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