IMSA – キャデラックとコルベットはロングビーチで継続

2017年はXNUMX戦してXNUMX勝したが、週末のロングビーチでもXNUMX年連続の成功を収めた。 ウェインテイラーレーシング 再びカリフォルニアで最良の形で結論を出した。

兄弟デュオ ジョーダンとリッキー・テイラー スコット・シャープと提携しリーダーとなったライアン・ダルジールのテキーラ・パトロンESMのリジェ・日産DPiのジョーダン・テイラーを追い抜いたおかげで、レースの最後の瞬間までイベントをコントロールするのを待った。穴。

しかし、渋滞が先頭のDPiに悪影響を及ぼし、ジョーダン・テイラーが後続勢を利用して終了24分前に首位に立った。 マツダはボマリート – ヌニェス RTXNUMX-P で表彰台を獲得しました。

日和見的なミルナーとギャビン

GTLMでは最終ラップ、カリフォルニア・サーキットのヘアピンで勝負が決した。 No.7 コルベット C4.R の場合 マグヌッセン – ガルシアは勝利に向かっているように見えましたが、数台の車が巻き込まれる事故により、後続の車が停止を余儀なくされるほどの大幅な減速を引き起こしました。

ミルナーの3番姉妹車 – ギャビン a finalement réussi à s’infiltrer et foncer vers la victoire, suivie par la Ford GT n°67 de Westbrook – Briscoe et la première ポルシェ 911 RSR n°912 de Estre – Vanthoor.

La メルセデス-マクニールのウェザーテック・レーシングのAMG GT3 n°50 – ブリーケモーレンの姉妹車であるキーティングとフェラーリ488 GT3に先駆けて、ジャネットがGTDで勝利 スクーデリア バルザンとニールセンのコンビのコルサ。

ロングビーチのイベントのレポートをご覧ください。 IMSA、『AUTO』第 2109 号に掲載毎週、デジタル版は明日の夕方、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。