セバスチャン・ブルデー：「ロングビーチの素晴らしい思い出」

キャデラックは、2022 年の活気に満ちたロングビーチ エディションで優勝しました。ポールポジションからスタートしたセバスチャンの 01 号車 ブルデー レンガー・ヴァン・ザンデはレース開始時にアクシデントに見舞われたにもかかわらず、アール・バンバーとアレックス・リンの02号車を抑えて優勝してゴールラインを通過した。

« ロングビーチには素晴らしい思い出があります。 ここは私にとって過去にとてもお世話になった場所であり、いつもランニングを楽しんでいた場所です。 ブルデーは思い出す。 とても興味深い週末でした （2022年）。 最初の練習セッションは少し難しかったですが、XNUMX回目のセッション以降はジョン（ヘネック）が素晴らしいクルマを出してくれて、今年のベストタイムを更新することができました。 車はただただ素晴らしかったです。 私たちのキャデラック DPi は軌道に乗り、新たな記録を更新して予選を開始し、その後非常に型破りな方法でレースに勝利しました。 ヘアピンでの GT の存在に驚きましたが、DPi にはその曲率半径がないことを理解するのが遅すぎました。IndyCar 慣れていました。スペースがなくなって、途中で壁にはまってしまいました。 レースのかなり早い段階で、我々は20秒程度の遅れを克服し、すべての競合他社を追い抜いてトップに戻る必要があったし、そうしなければならなかった。 それにもかかわらず、その日のマシンは非常に良く、勝利を収めることができました。それは信じられないほどでした。 キャデラックとチップ・ガナッシ・レーシングにとって素晴らしい週末であり、素晴らしい一日となった。 »

2017 年以来カリフォルニアの公道で無敗を続けているキャデラックは、新世代のプロトタイプでその勢いを維持できるでしょうか? デイトナでは、アメリカのメーカーの V シリーズ.R がアキュラのルールに苦しみ、セブリングでアクション エクスプレス レーシングの 31 号車に勝利が微笑んだとすれば、それは時間 15 分前に起こった混乱によるものでした。 セバスチャン・ブルデーとレンガー・ファン・デル・ザンデの01号車は、マンソーがレースをリードしていたにもかかわらず、レース開始XNUMX時間後にリタイアを余儀なくされた。

« 明らかに、2023 年は大きなリセットの年になります。 ボーデー判事。 Nous avons été très forts toute la journée à Sebring, mais il semble que la ポルシェ et l’Acura aient été meilleures en fin de course. Notre voiture a semblé prendre vie à partir de la mi-course. Et elle passe très bien de Sebring à Long Beach. La Cadillac a toujours été considérée comme la voiture à battre à Sebring et sur les circuits urbains. C’est une voiture qui n’était pas très sensible à la hauteur de caisse. Je ne pense pas que nous verrons un monstre du circuit routier contre un monstre du circuit en ville, où ils finissent par être sur des spectres complètement différents, ce qui a rendu très difficile l’équilibre de la série en termes de performance. Je pense que tout sera plus ouvert et j’espère que nous serons du bon côté de la barrière à chaque événement. »

勝利した場合、これはセバスチャン・ブルデーにとって、昨年に続きロングビーチで2005度目の成功となり、CARTでは2006度目（2007、XNUMX、XNUMX）となる。 今年もラウンドは、IMSA 15月16日（日）に開催予定のインディカーレースのサポートレースとして、XNUMX月XNUMX日（土）に開催される。

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