セバスチャン・ブルデー氏はミッドオハイオ後の「より良い日々」を望んでいる

シーズン第XNUMX戦IMSA à Mid-Ohio fut animée. Parti de la pole position, Sébastien ブルデー se faisait surprendre au départ par Filipe Albuquerque. « C’était une course plus mouvementée que nous le souhaitions, déclarait le Français après la course. Nous n’avons pas eu le départ que nous voulions en étant en cartographie moteur pour la voiture de sécurité. A ce moment-là, nous avons perdu la tête et ça ne se présentait pas bien. »

« Le Full Course Yellow est arrivé au mauvais moment »

Le Manceau arrivait à reprendre la tête quelques minutes plus tard pour dérouler sa participation. Un Full Course Yellow allait néanmoins compromettre la stratégie de Cadillac. Une nouvelle fois cette saison, la n°01 voyait une victoire s’envoler alors qu’elle figurait en tête de course alors que Renger van der Zande avait pris la suite au volant. « Heureusement, nous avons eu quelques coups de chance et nous avons mis une grosse pression sur la voiture 10 pour reprendre la tête, continue le Tricolore. Nous semblions avoir le contrôle avec la vitesse de la voiture. Le Full Course Yellow est arrivé au mauvais moment pour nous. Renger a fait tout ce qu’il pouvait pour les garder derrière (le Wayne Taylor Racing. Ndlr). Malheureusement, ça n’a pas marché pour nous. C’était un bon week-end pour nous, donc évidemment nous sommes déçus de ne pas avoir plus de points. Nous allons continuer à travailler et espérer des jours meilleurs. »

« Je pense que Seb a fait un travail fantastique, raconte son coéquipier néerlandais. Quand je me suis installé dans la voiture, j’ai eu du mal avec les pneus au restart. J’ai essayé de garder la position en tête mais j’ai perdu le contrôle de la voiture sur une petite touchette. C’est difficile de garder une voiture rapide derrière quand on a une faible adhérence. C’est dommage. Je pense que nous avions une bonne chance de gagner avec une bonne voiture et une bonne stratégie. La prochaine étape est Détroit, une étape importante pour Cadillac. » Les espoirs de vicoire de la CGR n°01 se sont en effet envolés dans un accrochage avec la Wayne Taylor Racing n°10.

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