セブリング発午後 12 時 – アウディの XNUMX つの使命

22回の出場で13回の勝利と12回の表彰台を獲得。アウディとセブリング 1 時間レースの間には、ラブストーリーがあります。したがって、リングを所有する会社は、将来、フォリディアン クラシックの開始時に LM P2 カテゴリーが受け入れられなくなることを知り、非常に残念に思いました。理由 ？ ALMS と Grand-Am の XNUMX つのチャンピオンシップが統合され、DP と LM PXNUMX が最高のカテゴリーになります。そこで、アウディスポーツのディレクターであるヴォルフガング・ウルリッヒ博士は、このレースを賞品リストにもう一度加え、最後にもう一度フロリダの人々に挨拶するために、この旅をしたいと考えました。

「1999年にプロトタイプカテゴリーにデビューして以来、セブリングは私たちのカレンダーの一部でした。 と後者を主張する。 そしてこれは、ドライバーとマシンにとって特に複雑で難しく、非常に要求の厳しいコースであるという事実によって特に正当化されます。わずかな問題も見られずにこの 12 時間を生き延びた人は、通常、他のすべての課題に対する十分な備えを備えています。このレースは再び、レースシーズン前の理想的なリハーサルとなります。 WEC らレ 24時間のルマン。 「」

これを機に、R18 e-tron クワトロがアメリカの地でレースデビューを果たします。 2012冊並びます。 2013 つはブノワ トレルイエ、マルセル フェスラー、オリバー ジャーヴィスのトリオの XNUMX 年バージョンで、もう XNUMX つはトム クリステンセン、アラン マクニッシュ、ルーカス ディ グラッシの XNUMX 年バージョンです。 「今年のレースには、世代の異なるXNUMX台のマシンを送り込むため、さらなる技術的努力が必要になるだろう。 アウディスポーツチームヨーストのテクニカルディレクター、ラルフ・ユットナー氏は続けます。 しかし、R18 e-tron クワトロの最新の進化をレース条件でテストできることは明らかに非常に興味深いものです。ル・マン 24 時間レースに備えて準備することは常に非常に有益です。 »

L’objectif sera donc double, préparer les 24 Heures du Mans en testant la dernière évolution de l’auto, et épingler une 11e victoire aux 12 Heures de Sebring. Si en performance pure, les Lola-トヨタ du Rebellion Racing, celle du Dyson Racing et la HPD du Muscle Milk Pickett Racing devraient avoir bien du mal à rivaliser avec les LM P1 frappées des quatre anneaux, les pilotes Audi devront se méfier d’un trafic toujours particulièrement dense et difficile à négocier sur cet ancien aéroport militaire américain.