コンウェイ、トヨタとのリースを2019年まで延長

長年にわたって、 マイク・コンウェイ devient un pilier de l’écurie トヨタ Gazoo Racing en Championnat du monde d’耐久性 (WEC）。英国人選手は2014年から日本チームに所属し、最初はリザーブ兼テストパイロットとして出場し、翌シーズンには先発出場を果たした。 WECスーパーシーズンは2018年春から 24時間のルマン 2019年34月、サルト通信で7歳のドライバーがNo.XNUMXチームに加入することが確認された。

「トヨタとの冒険をさらに拡張できることを本当に嬉しく思います。私たちは素晴らしいシーズンを何度か一緒に過ごしてきたので、この長い2018-19シーズンを楽しみにしています。 マイク・コンウェイはこう説明する。 En dépit du retrait des ポルシェ officielles à la fin 2017, c’est très satisfaisant de voir l’attractivité que continue d’exercer le LM P1 auprès des équipes privées (notamment Rébellion). Cela devrait nous donner de belles courses sur les deux ans à venir »と英国人は推定する。

2018年を迎えよう！ #TS050 #より良い限界に挑戦する #チームサンダーヘッド pic.twitter.com/wbMGlWFumy

— マイク・コンウェイ (@Mikeconway26) 9 2月2018

マイク・コンウェイのWECにおける最高のパフォーマンスは2016年に達成されました。トヨタのファクトリー体制の中で、彼は3回の表彰台と富士6時間耐久レース（日本）での優勝でドライバーズランキングXNUMX位となりました。元パイロットは、IndyCar との関係は2018年も継続します 小林カムイ et ホセ・マリア・ロペス、2017年にスタートしたが、それほど成功はしなかった（総合5位、表彰台XNUMX回）。