グリッケンハウスはル・マン007時間レースに24台のXNUMXを参戦したいと考えている

Si tout le monde parle de l’arrivée des LMDh en 2022, le futur proche de l’耐久性 a pour non ルマン Hypercar (LMH), voitures avec lesquelles les premières citées ferrailleront dans la catégorie-reine.

En effet, les LMH débarqueront en WEC dès la saison 2021 du WEC, qui débutera mi-mars à Sebring (Floride). À cette occasion, sont attendus trois concurrents : トヨタ, ByKolles et la スクーデリア キャメロン・グリッケンハウス。

Des trois, c’est l’américain qui fait le plus parler de lui. Aujourd’hui, il a fait savoir que la partie ingénierie du châssis était d’ores et déjà terminée et que des essais en soufflerie auraient même déjà été effectués dans un tunnel de grande renommée, avec des résultats qui seraient, à en croire les intéressés, très concluants.

Les tests du V8 biturbo – œuvre de Pipo Moteurs – devraient débuter le mois prochain, alors que les premiers tours de roues de la 007 sont prévus pour la fin de l’année 2020.

Jusque-là, rien de nouveau par rapport à ce que nous avait confié James Glickenhaus lors d’une interview il y a quelques semaines (Voir Ah n°2262).

Non, la nouveauté vient du fait que SCG n’engagera non pas une mais bien deux 007 sur les trois premières manches de la saison 2021 du WEC, à savoir les セブリング1000マイル, les 6 Heures de Spa-Francorchamps et les 24 Heures du Mans. Pour la suite, tout dépendra des finances et donc des partenaires.

« Voilà une annonce réjouissante qui met en exergue l’attrait de notre nouvelle catégorie reine », souligne le Président de l’ACO Pierre Fillon.