919 ハイブリッド n°1 がポルシェにマニュファクチャラーズタイトルを与える

La ポルシェ n°1 de Hartley-Bernhard-Webber signe sa 4e victoire en cinq courses en remportant pour la seconde année consécutive les 6 Heures de Shanghai. Partie en pole, la 919 Hybrid des champions du monde 2015 a dominé l’épreuve et a rallié l’arrivée avec près d’une minute d’avance. Le constructeur de Stuttgart décroche le titre Constructeurs avec son 6e succès de la saison.

トヨタ a repoussé l’échéance du titre Pilotes en complétant le podium avec la TS050 Hybrid n°6 de Sarrazin-小林-コンウェイ。 チャンピオンシップリーダーの直接の対戦相手のレースは、スローパンクチャーで複雑になりましたが、デビッドソンの姉妹車であるNo.5は、ブエミ・中島選手はチームの指示を尊重し、2位を候補者に任せた。 日本のメーカーの首位チームは首位との勝ち点差を17に縮めた。

チャンピオンシップリーダーのポルシェ2位デュマ・リーブ・ジャニは、18台のアウディを上回る8位でフィニッシュし、またも表彰台を逃した。 RXNUMXは中国サーキット、ナンバーXNUMXで透明性を発揮した。 デュバル-ジャービス-ディ・グラッシは優勝者から7周遅れでトップ6を終えたが、トレルイエ-フェスラー-トレルイエのXNUMX号車は、他のアウディとの接触で空気圧シリンダーを損傷し、ピットでXNUMX周を失ったがXNUMX位に浮上した。

バイコレス・レーシングはトゥッシャー・ウェッブ・カッファーのCLM7/P01で1位となり、プライベートLMP1クラスで優勝したが、レベリオン・レーシングはトゥッシャー・インペラトリ・クライハマーのR-Oneで排気系トラブルに見舞われ、わずか24位だった。

Alpine 2号車A4が460位に食い込み、LMP36タイトルを獲得した。 ラピエール-メネゼス-リチェルミ、ゴンザレス-アルバカーキ-セナのモランドによるRGRスポーツのリジェJS P2の後ろ。 G-ドライブ レーシングは、スティーブンス-ルシノフ-ブランドルのオレカ 05 でさらなる成功を収め、ブロンクヴィスト-ジョヴィナッツィ-ゲラエルのリジェ JS P2 ESM を抑えて優勝しました。

フォード GT が再び GTE Pro を圧倒しました。 勝利はプラ・ミュッケの姉妹車をほぼ67分先行したティンクネル・プリオールのXNUMX号車が優勝した。 そこには フェラーリ ブルーニ・カラド出身のAF Corseの488 n°51選手は、アメリカ勢を脅かすことなくカテゴリー表彰台を獲得しました。

L 'アストンマーチン ダラ・ラナ-ラウダ-ラミーのヴァンテージ98番がGTE Amで再び優勝し、クリスチャン・リード、ウルフ・ヘンツラー、ジョエル・カマティアスがドライブしたKCMGポルシェ911 RSRは、上海6時間レース終了時にペナルティを受けた。 スチュワードは、ポルシェとバトルを行っていたルイ・アグアスの78号車AFコルセ・フェラーリ458と接触したため、83号車にXNUMX秒のペナルティを課した。

このポルトガル人選手は最終的にカテゴリーで911位となり、チームメイトのエマニュエル・コラールとフランソワ・ペロードがカテゴリーのドライバーズランキングでトップに立った一方、KCMGのXNUMX RSRはXNUMX位に降格した。

2016年シーズン最終戦は、 WEC 試合は19月XNUMX日土曜日にバーレーンで行われる。

『AUTO』6号の特派員が行った上海2088時間レースの分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夜から、ニューススタンドで水曜日から利用可能です。