カタールの1kmを走るのにどのBoPですか?

1年FIA世界耐久選手権シーズン第812戦カタール2024kmのバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）が判明した。

公開 28/02/2024 à 10:06

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8年バーレーン2023時間耐久レースのスタート - 写真: Julien Delfosse / DPPI

西部自動車クラブ（ACO）と国際自動車連盟（FIA）は、2024年FIAシーズンの開幕戦に使用される最初のバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）を発表した。 WEC、カタールの1km。

最大バラスト重量は 70 kg に達します、トヨタドライバーズチャンピオンシップとマニュファクチャラーズチャンピオンシップのディフェンディングチャンピオンカーであるGR010ハイブリッドの重量は、ロサイルの体重計では1kgとなる。比較のために、089年シーズン最終戦となる昨年1月のバーレーン080時間耐久レースでは、日本のプロトタイプの重量は8kgだった。

50 台目のハイパーカーは、以前は 6 kg に設定されていた新しいバラスト規則の影響を受けます。シーズンの第 1 ラウンドで 085 番目に重い車はイソッタフラスキーニティーポ XNUMX LMH-C で、重量は XNUMX kg です。フェラーリ体重は 1 kg のままですが、これはすでにバーレーンでの体重でした。つまり、バーレーンに比べて 075 kg 多いことになります。Alpine A424 (1 kg)、カタールで最も重い LMDh。 BMWの重量は070kgになります。ポルシェ 1kg、キャデラックは048kg。

La プジョー 9X8は、イモラ6時間レースで予想される大幅な進化の恩恵をまだ受けていないが、基本重量は1kgのままで、ハイパーカーカテゴリーで最軽量のプロトタイプとなる。ハイブリッドのトリガー速度は、フェラーリ、トヨタ、イソッタフラッキーニの場合は 030 km/h であるのに対し、プジョーでは 150 km/h に設定されたままです。