ホセ・マリア・ロペスのキャリアをXNUMX枚の写真で振り返る

ペシート・ロペスは木曜日に35歳の誕生日を祝い、現在のエンデュランスとフォーミュラeドライバーの非典型的なキャリアを（再）発見する機会となった。

公開 26/04/2018 à 15:48

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ホセ・マリア・ロペス (愛称 「ペシート」 パドックで）モータースポーツでは珍しいキャリアを積んできた。木曜日に35歳の誕生日を迎えるアルゼンチン人は、世界へのアクセスへの王道を進んでいるように見えた。 F1 その後、突然国内競技会に戻り、その後観光業界の世界の最前線に戻りました。 2018 年、ホセ・マリア・ロペスはさまざまな分野に焦点を当てています。フォーミュラe そして世界選手権耐久性 (WEC).

数式ルノーユーロカップ

ホセ・マリア・ロペスは、2002 年にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップで頭角を現し始めました。彼はチャンピオンシップの 60% にしか出場しませんでしたが、表彰台ギリギリでフィニッシュすることができました。彼の潜在能力はフラビオ・ブリアトーレの目に留まり、ルノー・ドライバー・ディベロップメント（RDD）を通じて彼を雇用した。

フォーミュラルノー V6

このアルゼンチン人選手は、2003年にダムズ社の後にフォーミュラ・ルノー3.5となるチームに移籍した。ホセ・マリア・ロペスは、ジャンポール・ドリオのチーム内で1勝を挙げ、ルノーFXNUMXチームでのXNUMX日間のプライベートテストを経てタイトルを獲得した。

F3000

F3000 の最後の年、ホセ・マリア・ロペスは CMS パフォーマンスで 6 回の表彰台を獲得し、最終的に XNUMX 位に入賞しました。

GP2

F1の前室にはあと2005年残っている。ダムズカラーに戻った9年、このアルゼンチン人選手はバルセロナ（スペイン）に勝利したにもかかわらず、ネルソン・ピケ・ジュニアやスコット・スピードを上回ってわずかに順位を落とした（XNUMX位）。

2006年、ホセ・マリア・ロペスは1人目のルノーF10ドライバーとして最後の年を過ごした。状況は好転せず、最終順位はXNUMX位、スーパーノヴァとともに表彰台をXNUMX回獲得した。年末にルノーは支援を打ち切り、ドライバーは帰国を余儀なくされた。

GT1

アルゼンチンでは、ホセ・マリア・ロペスがトロフィーを積み上げています。TC 2000 で 2000 つのタイトル、スーパー TC 6 で 1 つ、そしてアルゼンチンの観光のさまざまなクラスであるトップレース V2008 でもう 2010 つです。彼は、ポトレロデロスフネス (アルゼンチン) での FIA GT、その後 4 年と 2008 年の FIA GT5 遠征を利用して、世界のリーダーたちとの比較を行いました (2010 年は XNUMX 位、XNUMX 年は XNUMX 位)。

WTCC

プライベートチーム Wiechers-Sport から 2013 年の WTCC (世界ツーリングカー選手権) アルゼンチンラウンドへの招待状を保持していたホセマリアロペスは、古い BMW 3 シリーズで勝利を収めることができました。そのパフォーマンスに感銘を受け、シトロエンは彼を次のチームに採用しました。 2014 年からの WTCC アドベンチャーです。ヒスパニック系ドライバーには XNUMX レース前にタイトルが与えられます。

2015 年に再結成。イヴァンミュラーやセバスチャンなどの偉大なクライアントと対戦ローブ, 「ペシート」は最高のツーリングドライバーであると主張します。 2016年末、28連覇を達成した後、ホセ・マリア・ロペスはXNUMX勝という驚異的な成績を収めました。

フォーミュラe

シトロエンのプレミアム部門であるDSは、フォーミュラeでの存在感を強化しており、2016-17シーズンはホセ・マリア・ロペスをDSヴァージン・レーシングに配置することで社内の人材を活用することを決定した。 2018度の表彰台を獲得したにもかかわらず、翌シーズンにはアレックス・リンに代わった。しかし、ニール・ジャニが去った後、彼はドラゴン・レーシングに避難し、15年のパリePrixの前には総合XNUMX位に留まっていた。

耐久性

ホセ・マリア・ロペスは常にこの大会に参加するという夢を抱いていた。 24時間のルマン. Un souhait exaucé grâce à un contrat avec le トヨタ Gazoo Racing en 2017. Sur la Toyota TS050 Hybrid, l’Argentin commet quelques erreurs dues à l’inexpérience de la gestion du traffic (6e du WEC). Il est conservé pour la Super-Saison 2018-19 en compagnie de マイク・コンウェイ et 小林カムイ.