ウルリッヒ博士はアウディに足跡を残すことになるだろう

ヴォルフガング・ウルリッヒ博士は、23年間部門長を務めた後、昨年XNUMX月にアウディの競技部門の指揮権をディーター・ガス氏に引き継いだ。彼の指揮の下、レ・リングにあるメーカーのスポーツ部門はモータースポーツで数え切れないほどの成功を収めることになるでしょう。 24時間のルマン.

1993 年 XNUMX 月、経済状況によりドイツ ブランドのスポーツ プログラムが縮小されたとき、ウィーン出身の彼はアウディ スポーツのトップに就任しました。彼はドイツとイタリアのスーパーツーリングでブランドを立ち上げ、翌年ヴァレルンガ（イタリア）で初の成功を収め、シーズン終了時にはタイトルを獲得した。

アウディは 1995 年に A4 クワトロを発売しましたが、その指揮はまだ続いています。翌年、インゴルシュタットのメーカーは XNUMX つの国内タイトル (オーストラリア、ベルギー、ドイツ、イタリア、南アフリカ、スペイン、イギリス) を獲得しました。その後、クワトロテクノロジーが競技会で禁止されたため、ドイツのブランドはその後、耐久性 ル・マン24時間レースに焦点を当てています。

1999 年、アウディはフランク ビエラ、ディディエ ティス、エマヌエーレ ピロの R8 で初の表彰台を獲得しました。翌年にはベルギー人の代わりにトム・クリステンセンが就任し、勝利がもたらされた。ゲルマンのプロトタイプは、63戦中80勝を挙げてこの分野を制覇し、アウディが13戦中18勝を挙げ、R10 TDI、R15 TDI、R18 e-tron クワトロも勝利を収めていることから、サルトでの制覇への出発点となるだろう。ル・マン・サーキットで合計XNUMX回優勝しているアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラーからなる地獄のトリオとともに、サルトでブランドに最後の勝利をもたらす。

アウディは、フランク ビエラ、マルコ ヴェルナー、エマヌエーレ ピロの成功により、R10 TDI により、ディーゼル エンジンでル マンの XNUMX ラウンドで優勝した初のメーカーとなりました。

それでも、この「サクセスストーリー」は、2001年にラウジッツリンク（ドイツ）でのテスト中の事故でミケーレ・アルボレートが亡くなったことで傷つくことになる。2016戦中107勝を挙げ、そのうち187勝は17年末に終わった。 WEC （ル・マン24時間レースは除きます）。

彼の指揮下で、Rings ブランドも輝きを放ちました。 DTM これには、2004年にA4 DTMでマティアス・エクストロームが獲得したタイトルや、スウェーデン人のティモ・シャイダーが2007年から2009年にかけて署名した「ハットトリック」も含まれる。合計すると、アウディは60回のドライバーズタイトルと2015回の勝利を祝うことになる。それにもかかわらず、XNUMX年のシュピールベルク（オーストリア）でシャイダーにドライバーを打つよう指示が出され、彼のキャリアは汚されることになるだろう。 メルセデス ロバート・ウィケンズとパスカル・ウェーレイン。

アウディはまた、ヴォルフガング・ウルリッヒ博士の指揮のもとで開発が行われたR2009 LMS GT8により、3年からカスタマーレーシングシーンでも大きな存在感を示しました。

67歳になったヴォルフガング・ウルリッヒ博士は、ノイブルクのアウディ社の敷地にトロフィーのシャワーを残しました。 566回のエントリーの中で、このブランドはル・マンで209回、セブリング13時間レース（フロリダ州）で12回、プチ・ル・マン（ジョージア州）で31回を含む18回の勝利と、XNUMX回のドライバーズタイトルを獲得した。このドイツのブランドは、その治世中に XNUMX 台のレーシングカーも開発しました。