WEC
ル・マン – H+10: #7 トヨタが転倒!
Rebondissement au Mans à près de dix heures de course ! La トヨタ 番号 7 の 小林カムイ クラッチの問題の後、ミュルザンヌでアイドリングしていた。日本人はインディアナポリスコーナー手前で停止した後、XNUMX速でピットに入ろうとする。
La ポルシェ n°1 de Nick Tandy s’est emparé des commandes de l’épreuve et dispose d’un tour d’avance sur la Toyota n°9 de ニコラス・ラピエール これは小林可夢偉の7番より050分早い。 #8 TS54 ハイブリッドは、アンソニー・デビッドソンがステアリングを握り、最終的にピットを後にしました。彼女はXNUMX位です。
ヴァイランテ・レベリオンは引き続きLMP2のトップに君臨する。ニコラスのオレカ 07 n°31 乾杯 依然としてカテゴリーの先頭に立っているが、姉妹車のマティアス・ベシェの13号車が数秒遅れで逆転した。トーマス・ローランの38号車ジャッキー・チェンDCレーシングは、サイモン・トラマーの25号車CEFCマナーTRSレーシングと、Alpine 35番はアンドレに託されました ネグラオ.
L 'アストンマーチン マルコ・ソレンセンの95号車がGTE Proのコントロールを取り戻しましたが、数秒以内に最初の車両がグループ化されるため、順位は急速に変化しています。ザ フェラーリ ジェームス・カラドとミゲル・モリーナのドライバーがダーク・ヴェルナーの92号車ポルシェを3位につけ、ジョナサン・アダムが運転する97号車ヴァンテージが5位となった。
ルイス・フェリペ・デラニの67号車フォードGTは「スローゾーン」での追い越しによりドライブスルーを受け、GTEプロでは10位に後退した。ドリス・ヴァンスールが駆る JMW F488 は引き続き GTE Am のトップに君臨します。
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