ル・マン – ラピエール：「チャンスは必ずある」

ニコラス・ラピエール n’a pu qualifier la トヨタ n°9 qu’au 5e rang derrière les deux 919 Hybrid, à 3’’8 du record de 小林カムイ No.050 TS7 ハイブリッドでこの成績を達成し、第85回大会でポールポジションを獲得しました。 24時間のルマン。 サルト大会のLMP2カテゴリーで二冠を達成した彼は、挑戦中に交通渋滞により速度を落とされた。

「シルバーストンとスパではすでに3周あたり4秒かXNUMX秒のタイムで勝っていたので、もっと速くなるだろうと予想していました。 可夢偉は良いコンディションの中、一つのミスもなく、クリアな路面の恩恵を受けて素晴らしいラップを完走した。 可夢偉は本当にフライングラップで限界に挑戦する能力がある。」 ニコラ・ラピエールのAUTOへの下線ヘブド.fr.

9号車トヨタにル・マン24時間レースのルーキーであるホセ・マリア・ロペスと国本雄資というトップクルーがいないとしても、ニコラ・ラピエールは楽観視したいと考えている。

「私たちのプログラムは、チームメイトにできるだけ多くのライディングを提供することに重点を置いていたため、予選やレースの準備に集中する時間が少なくなりましたが、チャンスは必ずあります。」 ニコラ・ラピエールはそう断言した。

ポルシェ reste une grande menace, les 919 Hybrid ayant l’habitude montrer de belles choses aux 24 Heures du Mans. Le constructeur de Stuttgart y visera une 19e victoire tandis que Toyota court toujours après un premier succès.

「予選中にポルシェがどのように機能したのかを知るのは常に困難ですが、919ハイブリッドを選択する可能性があったことは確かです」とニコラ・ラピエール氏は警告した。 ポルシェはレース序盤のペースが一般的に危険だ。 温度が高くなると 1 台の LMPXNUMX の差は縮まりますが、現段階では推測にすぎません。 »