ル・マン – アウディ #3 がハイブリッドに対応

ロイク・デュバルはフェスラー・トレルイエ・ロッテラーのNo.18 R1で印象的なタイムを記録しポールポジションを獲得した。クリステンセン-カペッロ-マクニッシュ組の7台目のe-tronは、ラピエール-中島-ブルツ組のXNUMX号車トヨタに先んじてXNUMX番手につけている。

公開 14/06/2012 à 21:28

デュピュイ

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ル・マン – アウディ #3 がハイブリッドに対応

Le Dr Wolfgang Ullrich ne s’était pas trompé en affirmant que les chronos allaient s’améliorer lors de cette seconde séance qualificative. ロイック・デュバル a signé la pole provisoire en réalisant un temps de 3’24 »078 au volant de l’Audi n°3. Le Français a relégué la R18 n°1 de Fässler-Tréluyer-Lotterer à près d’une seconde tandis que la seconde hybride allemande de McNish-Capello-Kristensen échoue à près de deux secondes. La première トヨタ est désormais la n°8 de Davidson-Sarrazin-ブエミ quatrième à deux secondes avec trois dixièmes d’avance sur la R18 n°4 de Bonanomi-Jarvis-Rockenfeller. Une petite inquiétude en fin de séance est venue perturber le clan Toyota avec Anthony Davidson qui est rentré aux stands au ralenti. La Toyota n°7 de ラピエール-Nakajima-Wurz complète le top six.

La HPD ARX-03a n°21 du Strakka Racing (Kane-Leventis-Watts) occupe toujours la première position des écuries privées suivi de près par Rebellion. Les chronos sont également descendus derrière les leaders et c’est désormais la Lola n°12 de Heidfeld-Jani-乾杯 qui occupe la huitième place devant la n°13 de Belicchi-Bleekemolen-Primat. Olivier Pla a pris la pole provisoire en LMP2 au volant de la Morgan-Judd n°24 du Oak Racing. Le Français a réalisé un chrono de 3’38 »598 le plaçant devant l’Oreca 03 n°26 Signatech-Nissan de Nelson Panciatici qui accuse plus de sept dixièmes de retard.

Les positions ont également changé en GTE Pro même si les temps restent très serrés. Frédéric Makowiecki a pris les avant-postes en signant un temps de 3’55 »393 au volant de la フェラーリ 458 番号 59。 L'アストンマーチン V8 Vantage n°97 de Turner-Mücke-Fernandez arrache la deuxième place à la Corvette n°74 de Galvin-Milner-Westbrook qui accuse désormais quatre centièmes de retard sur la Britannique. La ポルシェ n°79 du Flying Lizard de Patrick Pilet et la 911 RSR n°75 de Prospeed Competition (Al Faisal-Curtis-Edwards) sont toujours en tête du GTE Am, les chronos n’ayant pas encore été améliorés aux avant-postes.

La séance reprendra à partir de 22h pour les deux dernières heures de la séance qualificative. Le soleil se couche sur le circuit sarthois.

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