パスカル・バセロン（トヨタ）：「我々はまだ全速力で走っている」

まず、パスカル、調子はどうですか？

元気ですか。私は今オフィスにいます（ケルンのTMGにて。 編集者注）。従業員にはラップトップが装備されており、従業員があらゆる Wi-Fi に安全に接続できるシステムをすぐに導入できたため、従業員を在宅勤務に切り替えるかなりの能力がある限り、直接的な影響はないと推定できます。現在、従業員の約 50% がリモートで働いており、最大 75% に達するはずです。それはエンジニアリング機能のためです。現場に常駐する必要がある生産およびワークショップ機能については、社内に常に存在する人数を制限するチーム システムを組織しました。トラックに関連する機能を除けば、もちろんレースがないことを考えると、私たちは依然としてフル稼働で走っており、この健康危機の影響をまだ実感していません。

ビデオ会議を頻繁に行っているのではないでしょうか?

はい、確かに。ネットワークが飽和する傾向があるため、これはおそらく現時点で最も困難です。

Qu’en est-il chez トヨタ Motor Corporation, au Japon ?

彼らはより迅速に反応し、ウイルスの蔓延がそれほど重大ではなかったという点で、おそらく私たちよりも影響が少し少ないでしょう。しかし、彼らも同様の懸念を抱いており、明らかに彼らはもうここには来なくなっており、その逆も同様です。したがって、すべてはビデオ会議によって行われます。

© DPPI / フローレント・グッデン

デザインのタイミング ルマン ハイパーカーは非常にタイトです。あなたは私たちに、ほんのわずかな砂粒が彼の9月の競技デビューを危うくする可能性があると言いました。それについてはどうですか？

そこではもはや砂粒ではなく、岩です。まだすべての情報が揃っているわけではありませんが、すべてが滑り、変化しています。私たちはすでにそれを知っています 6時間スパ らレ 24時間のルマン が延期され、2020月に予定されていた新車の承認手続きも前倒しされることが予想される。 2021-XNUMXシーズンの始まりでもあります。 XNUMX 月に新車のバーンインを行うのは難しかっただろうと思われるかもしれませんが、時間の経過とともにすべてがスライドするはずです。これは問題ではありません。ここで私たちは一般的な不一致について話しています。

こうしたカレンダーの変更にはどのような制約がありますか?

TS050 ハイブリッドの寿命は時間では延長されますが、走行距離では延長されません。私たちは、超過しない一定の走行距離を達成するための装備を備えています。大きな懸念はありません。一方で、移動された、または移動されるすべてのイベントを置き換えることはできないことは明らかです。したがって、レース活動が失われます。しかし、新しい車の開発に関しては、何もなかったプログラムにもう少し余裕ができるでしょう。

そして夏の間に、つまりル・マン24時間レースの前にレースを開催するという考えです…

実際、6時間スパは延期されたと言われています。それが何を意味するのかを待っています。もしかしたら第XNUMXレースもあるかもしれないが、それは分からない。まだまだ未知の部分がたくさんあります。

パイロットについては連絡を取り合っていますか？フィジカルトレーナーは彼らに指示を与えますか？

明らかに、ドライバーはもっぱらサーキット活動に関連付けられているため、ある種の休憩がまだあります。彼らはレース中止の影響を直接受けたスタッフの一部だ。しかし、彼らは全員プロフェッショナルであり、指示を尊重して個別に話します。シミュレーターセッションを何回か企画したいのですが、それすら難しいです。

TS050 ハイブリッドはあと何レース出場するのでしょうか? © DPPI / フローレント・グッデン

24月のル・マンXNUMX時間レースの体制はどう変わるのでしょうか？

まず思いついたのはタイヤでした。タイヤを一晩温めておくのは、6 月の時点ですでに困難であることが判明している可能性がありますが、9 月末にはさらに多くの問題に遭遇する危険があります。そして特に夜は明らかに長くなるからです。しかし、私たちにはそれについて考える時間があります。

最後に、経済効果はどうでしょうか？

私たちはすでに多くのエンジニアリング サービスをキャンセルしました (たとえば風洞。 編集者注）その場合、売上高は減少します。したがって、東京都レベルでは、私たちは影響を期待していますが、重大な影響は期待していません。一方、親会社レベルでは、他の自動車メーカーと同様に、トヨタも利益の面で2020年は明らかに厳しいものになると予想している。