WEC
プジョーは爪を研ぐ
モンツァのプジョー トータルエナジー ハイブリッド 9X8 ハイパーカー © Joao Filipe / DPPI
このフランスのメーカーは、日本の地に到達するために他のチームと同じ道をたどったわけではありません。 関係者のほとんどが WEC モンツァ6時間レースの同じ夜（10月9日）に車両をコンテナに入れ、アントワープ（ベルギー）を経由した迂回路を経て日出ずる国に向かい、8台のXNUMXXXNUMXはベルサイユ・サトリーのワークショップに向かった。 （イヴリーヌ）。 「実際、私たちの資料の一部はモンツァの直後に海上輸送で送られたものです。 WECプログラムのテクニカルディレクター、オリヴィエ・ジャンソニーはこう説明する。 今年は航空貨物で車を送ることを選択しました。これを行っているのは私たちだけではありませんが、
バレンティン・グロ
ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。
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