トヨタはバーレーン戦の緊張感を保った

トヨタ Gazoo Racing semble avoir à coeur de terminer la saison 2016 du WEC sur une bonne note. Après avoir décroché sa première victoire de la saison sur ses terres à Fuji le 16 octobre, le constructeur japonais a réalisé un beau tir groupé en plaçant ses deux TS050 Hybrid sur le podium derrière la ポルシェ ベルンハルト・ハートレー・ウェバーのNo.1。

しかし、レースは6号車トヨタにとって楽なものではなかった。 コンウェイ-サラザン-小林、2回のパンクにより速度が低下したため、デュマ・ジャニ・リーブのXNUMX号車ポルシェとドライバーズタイトルを争うことができる唯一の車両でした。 チャンピオンシップでXNUMX位のクルーは、デビッドソンの姉妹車のチームの指示を尊重したこともあり、なんとかXNUMX位を確保できた。ブエミ-中島さん。

「富士での勝利には値しないとしても、僕らにとっては良いレースだった」とステファン・サラザンは認めた。 今週末は競争力があり、クルマの能力を証明できた。 こういったパンクは不運でした。 それがなかったら何ができたのか誰にも分かりません。 （バーレーンの17号車ポルシェで）2ポイントを取り戻すのは簡単ではないとしても、タイトル争いには残っているので、非常に満足している。 »

姉妹車の5号車は富士で僅差で今季初表彰台を獲得し、早くも4位を獲得した。

「非常に難しいシーズンだったので、表彰台に上がれたことがさらに嬉しい」とセバスチャン・ブエミはコメントした。 ここでは競争力のあるレースができると分かっていましたし、実際にそうなりました。 私たちは#1ポルシェに匹敵するには十分な速さがありませんでした。 バーレーン戦でも好成績を収められると自信を持っている。 »

『AUTO』6号の特派員が行った上海2088時間レースの分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夜から、ニューススタンドで水曜日から利用可能です。