WEC – ポルシェ 17 号車が富士での指導で勝利

ポルシェ 富士6時間レースでは再びレースを支配し、さらにXNUMX冠を達成。最初のパートは濡れた路面で争われ、セーフティカー先導でのスタートとなった。

もし No.919 18 Hybrid が勝つことができれば、ドイツのメーカーは No.17 を勝利させることを望んだ。 ベルンハルト・ハートレー・ウェバー その結果、トップチームがドライバーズランキングでXNUMX位をXNUMXポイント上回って優勝することになった。 トレルイエ・フェスラー・ロッテラー, 日本ラウンドではアウディ7号車でXNUMX位となった。ザ トヨタ R18 e-tron quattro と栄誉の座を争って、ランキング 8 位以下でフィニッシュすることはまだできていません。 ディ・グラッシ-デュバル-ジャービス.

LMP2勢はG-Drive RacingとKCMGの見事な一騎打ちで富士6時間レースを盛り上げた。しかしその後 リチャード・ブラッドリーのオレカ 05 と 2 台のリジェ JS PXNUMX との間の多数の接触、47号車は、後方で表彰台を獲得した26号車リジェのドライバー、グアスタボ・ヤカマンの疑わしい操作の後、安全レールに衝突した。Alpine 今シーズン初めてこのカテゴリーでトップ450に入ったパンシアティチ・シャタン・カピレールのAXNUMXb。

AFコルセがGTE Proで優勝 ととも​​に フェラーリ ブルーニ・ビランダーの51号車が優勝したが、カラド・リゴンの911号車F92イタリアが458号71 RSRのドライバー、パトリック・ピレを追い抜いたため、イタリアチームは惜しくもダブルを逃した。デンプシー・プロトン・レーシングは、デンプシー・ロング・シーフリードの911号車 77 RSRでGTE Amで勝利を収めた。

富士6時間レースの動画

AUTOhebdo 6 号の特派員が行ったフジ 2033 時間レースの分析をご覧ください。デジタル版は月曜日の夜からすべてのプラットフォームで、水曜日からニューススタンドで入手できます。