アントネッロ・コレッタ (フェラーリ): 「488 年の 3 GT2020 に本当に興味があります」

488年には3 GT2020のEvoバージョンを発表しましたが、それは必然でしたか？

エアロに取り組み、特に後部のエアチャンネルを再加工して変更しました。 重量配分も変更しました。 マシンが軽量化されたことで、チームはサーキットに応じてバラストをより適切に分配できるようになります。

このEVOは新しいチームの関心を集めているのでしょうか？

既存の顧客チームの多くは、現在の 488 にこのキットを取り付けるか、新しいシャーシを購入することが予想されます。 この 2020 年バージョンには大きな関心が寄せられており、非常に競争が激しいものとなるでしょう。

まだあるでしょうか フェラーリ プロ、GT ワールド チャレンジ ヨーロッパ、特に SMP レーシングで活躍していますか?

現時点では、SMP レーシングカー (AF Corse が運営。編集者注) については情報がありません。 関心はあるが、何も最終的には決まっていない。 タイトル通りなので、この車を頼りにしていただければと思います。 耐久性 2019年のカップ戦はXNUMX点差で負けて残念でした。 しかし、他のチーム（FFF Racing、編集者注）はより優れていました。

GTワールドチャレンジ・グローバルに再びエントリーされる予定ですか？

顧客の競争はフェラーリの DNA です。 したがって、コミットするのは正常です。 他のブランドとの違いは、車両が顧客チームによって管理されていることです。 また、工場からのサポートがなければ、プロで競争することが非常に難しいレースもあります。 これらは戦略の違いです。

GT2バージョンを見ることはできますか？

少し違いますが、チャレンジ以外には実際に車を持っていません。