シボレーがポーで栄冠を獲得

ポーでのXNUMX回目のイベントもまた紆余曲折に満ちたレースとなった。 最初のレースで順位が逆転した後、BMW 勢は待ち伏せ状態で並んでいることに気づきました。 野心に満ちたアンディ・プリオールがすり抜けようとする。 チームメイトXNUMX人に囲まれた英国人選手はアウグスト・ファルフスを避けようとしてヨルグ・ミュラーと衝突した。 最初のコーナーの渋滞で衝突により黄旗が降ろされた。 特に、同時にポルテイロに押されて、ヘルナンデスがBMWに衝突してからはなおさらだ。 したがって、セーフティカーの進入が必要な状況となっている。 低速でプロトンの前に到着し、フランツ・エングストラーに衝突され、サスペンションが破壊された。 レースは中断された後、アラン・メニューがコントロールを担当して再開される。

エングストラーの事故を利用して、ファルファスの試みにもかかわらず、シボレーのドライバーはリードを守りました。 しかし、運転ミスがなければ、狭いパウサーキットで追い越しをすることは不可能でした。 その後、ブラジル人ドライバーはメニューの後ろで待ち伏せして待たなければなりません。 ロブ・ハフの後を追うXNUMX位プリオールも同様の見解だ。 しかし、XNUMX台のシボレー車はXNUMX台のBMWに対するアドバンテージを維持し、XNUMX周を終えた時点で表彰台のXNUMX枠を獲得した。 シボレーにとって、この日XNUMXつの成功を収めた充実した週末となった。 ロブ・ハフにとっては好成績で、表彰台にXNUMX回上がり、ファルファスと同様に総合順位をXNUMX回上げてXNUMX位に上がった。

セッツは第XNUMXレースでいくつかの順位を獲得した後、第XNUMXレースの冒険を利用してポイント圏内に浮上した。 こうしてガブリエレ・タルクィーニとイヴァン・ミュラーがXNUMX位とXNUMX位に浮上し、非常に困難な週末を終えて敗者復活ポイントを獲得した。 XNUMX位のエリック・ケイロルは、最終ラップでニコラ・ラリーニとのアクシデントに見舞われたにもかかわらず、独立系ドライバーの中でXNUMX位となった。