ジェームズ・トンプソン：「すべては最後の瞬間に起こった」

ミュンヘン・モータースポーツにサプライズゲスト, ジェームストンプソン 国際観光では有名な名前です。 43歳のイギリス人選手は、明らかな準備不足にもかかわらず、部分的なXNUMX大会のWTCRプログラムを受け入れた。 未知の領域への飛躍にも動じない英国ツーリング選手権XNUMX度の優勝者へのインタビュー

最後に世界レベルでお会いしてから長い時間が経ちました...
気持ちいいですよ！ 先週、私はルネ（ミュンヘン、その名を冠したチームのボス）から電話を受け、このシャトルを 30 ラウンド分譲ってくれると申し出た。 すべてが土壇場で完了し、集合テストの日はバルセロナ（スペイン）でホンダ シビック タイプRを運転することしかできませんでした。 週末のスケジュール（各XNUMX分のフリープラクティスセッションがXNUMX回のみ）を考えると、キロメートルを記録するのは困難になることが予想される。 でも、老若男女のドライバーたちが揃って世界レベルに戻ってこられるのは素晴らしいことだ！

あなたはWTCRのトラブルメーカーだと感じていますか？ 誰もそこにあなたを期待していませんでした！
最後のフルシーズンを迎えた2008年以来、WTCCで完全に本格的でよく組織されたプログラムを組むのは15年ぶりだ。 私はプライベートホンダを運転していました（N.Technologyチーム、XNUMX位）。 私も未知の部分が多いので、とにかく会議を楽しみたいと思います。

2007年にはWTCCの表彰台を獲得しました（3勝でXNUMX位）。 あなたのWTCCでの経験はWTCRでも財産になりますか？
言いにくい。 2007 年はやはり特別な年でした。 私たちは小規模な組織で、ファクトリーチームと戦っていました。 状況は異なりました。 プライベートテストを行ったり、さまざまな機械部品を試したりする時間は十分にありましたが、ここではすぐにクルマに乗り込みました。 今日、私はXNUMX年以上の競争のない休暇から抜け出します。 それでも、良い結果を出し、貴重なポイントを集めてチームに貢献したいという願いを止めることはできません。

シーズン中ずっとやる気はある？
すべてはルネ次第だ。 これは彼の車だし、おそらくシーズン後半には他のドライバーを雇うことになるだろう。 物事を強制したくないんです。 状況がどのように発展するか見てみましょう。 彼が私の仕事に満足したら、何が起こるかわかりません。

あなたはプロトンの中で最も経験豊富な一人です。 TCR フォーミュラは、戦闘が増え、空力が減少した 2000 年代初頭の WTCC と BTCC の全盛期を思い出しますか?
入場する車の数（マラケシュでは25台）により、あらゆるレベルでの戦闘が発生し、接触者を伴う「昔ながらの」戦闘が発生することになる。 XNUMX 人の競技者を追い抜くとすぐに、必ずしも勝利を求めるわけではありませんが、プロトン内で常に素晴らしい戦いが繰り広げられます。 見るべき光景がある限り、それは公衆を悩ませるものではありません。 これが観光が提供するものです。