24時間。 デイトナ-H22: レースは依然として無力化された

チームのNo.488 フェラーリ 3 GT63以来、GTDが回復 スクーデリア カテゴリートップのクリスティーナ・ニールセンがドライブしていたコルサがコース上に止まり、新たなフルコースイエローを引き起こした。

ウェイン・テイラー・レーシングがまだアクション・エクスプレス・レーシングの前でリードを保っていた場合、10台のキャデラックDPi-VR番号5と番号30のピットストップにより、一時的にマルチマチック・ライリーMk.90ギブソン番号にレースのリードが与えられた。ルネ・ラストのVisitFlorida Racingの5。 一方、10号車キャデラックのフィリペ・アルバカーキはリッキー・テイラー（XNUMX号車キャデラック）を抑えてXNUMX位に浮上した。

アントニオ・ガルシア（コルベット C7.R n°3）がジェームス・カラドのフェラーリ 488 リシ・コンペティツィオーネ n°62 とダークのフォード GT n°66 と n°69 の前でアントニオ・ガルシア（コルベット CXNUMX.R n°XNUMX）が僅差でリードしているため、GTLM の戦いは依然として熾烈を極めています。ミュラーとトニー・カナーン。

Jeroen Bleekemolen 氏は次のように主張しています。 メルセデス-フェラーリ No.3 の問題の後、ライリー・モータースポーツの AMG GT33 No.63 が GTD を担当。 Performance Tech Motorsports が PC での勝利に一歩近づいています。

デイトナ24時間レース順位表