Partie en pole position, la トヨタ GR010 Hybrid numéro 8 (ブエミ、ナカジマ、ハートレー）は依然として7番（コンウェイ, 小林, ロペス）。 XNUMX台の日本車はXNUMX時間経過直前にXNUMX回目のストップに向けてピットインしたところだ。 L'Alpine A480 – ギブソンは型破りな戦略で約 XNUMX 秒遅れています。
LM P2 では、JOTA は最初からその優れた資格の恩恵を失いました。 背番号28（ゲラエル、バンドーン、ブロンクヴィスト）は07位に降格。 チームWRT（フラインス、ハプスブルク、ミレシ）が、ユーロポール国際大会出場のギブソン34番オレカXNUMX（スミホウスキー、ファン・デル・ザンデ、ブランドル）を抑えてXNUMX位を獲得した。 素晴らしいスタートを切った初のプロアマ、レーシング・チーム・ネダーランド（ファン・エールド、ファン・デル・ガルド、ファン・ウイテルト）は５位。
La lutte en GTE Pro tourne en faveur de ポルシェ puisque la 92 (Jani, Estre) mène depuis le drapeau vert devant la numéro 91 (Bruni, Lietz), Les フェラーリ AFコルセはゴールまでXNUMX時間でXNUMX秒以上の差をつけられる。
しかし、GTE AmではAFコルセがレースをリード 将来のLM P2乗組員たちと （ペロード、ニールセン、ロベラ）しかし、アストンマーチン レーシングナンバー98（ダラ・ラナ、ファーファス、ゴメス）がXNUMX秒以内の距離で待ち伏せしている。 D' Station RacingのXNUMX台目のAston Martin Vantage AMR（星野、藤井、ワトソン）が暫定表彰台を獲得。
レースは現在、スタートとフィニッシュのストレートにゴミがあったため、フルコースイエローが適用されている。
バレンティン・グロ
ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。
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