世界選手権第18戦ニュルブルクリンク7時間レースの予選セッションは、依然としてトリッキーなトラックで8号車と6号車のアウディ RXNUMXが優勢に進んだ。耐久性。 背中を負傷したブノワ・トレルイエの遺児であるフェスラーとロッテラーのコンビは、平均1分39秒444というベストタイムを記録し、ジャービス・ディ・グラッシの266台目のR18 e-tronクワトロをXNUMX分のXNUMXの差で破った。
レス ポルシェ 919 Hybrid, dominatrices en essais libres, terminent en 3e et 4e positions avec la n°1 de Webber – Bernhard – Hartley devant la n°2 de Dumas – Jani – Lieb. Les deux トヨタ TS050 Hybrid suivent au classement.
ルシノフ – ラスト – ブランドルの No.05 オレカ 26 を搭載した G ドライブが LM P2 でポールポジションを獲得 アストンマーチン ティーム・ソレンセンの#95 ヴァンテージがGTE Proの議論を独占した。 アブダビ出身のNo. 911 88 RSRを駆るポルシェ – ハイネマイヤー・ハンソン – アル・クバイシ – プロトン・レーシング – ロングがGTE Amでポールポジションを獲得。
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