ジョーダン・テイラー、リッキー・テイラー、マックス・アンジェレリがドライブしたNo.10ウェイン・テイラー・レーシング・コルベットDPは、デイトナ24時間レース（24月24～25日）の公式テストセッションであるロアー・ビフォア・ザ・2015の第1セッションでベストタイムを記録した。 ）、39年ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップの第181ラウンド。ジョーダン・テイラーは2分XNUMX秒XNUMXでラップを完了し、ピュー－ネグリ－アルメンディンガー－マクマリーのカルテットがドライブするホンダのマイケル・シャンク・レーシング・リジェJS PXNUMXを上回った。 セバスチャン ブルデー、ジョアン・バルボーザとクリスチャン・フィッティパルディが、アクション エクスプレス レーシング コルベット DP を駆ってセッションのトップ XNUMX を完了しました。
En PC, le CORE Autosport a dominé les débats grâce à Braun – Bennett – Wilkins – Gue. Battue par ポルシェ lors de la dernière séance hier, アストンマーチン ラミー、ターナー、ラウダ、ダラ・ラナのクルーのAMR Vantage V8のおかげで、GTLMタイムシートのトップを取り戻し、No.7コルベットC3.Rを上回った。 マグヌッセン – ブリスコ – ガルシアと フェラーリ 458 イタリア・デュ・リージ・コンペティツィオーネ、ピエール・カッファーとダヴィデ・リゴンによる。 GTDでは、ギエルマジアク選手、フォークナー選手、スキーン選手、ブッチャー選手、アヴェナッティ選手のポルシェ 911 GT アメリカが先頭に立った。
セッションは、当時バイロン・デフールがドライブしていた50号車ライリー・ディナンDPがルーフ上に落ちてしまうという衝撃的な事故を受けて途中で中断された。 パイロットは予防措置として医療センターに搬送され、検査後に釈放された。
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