最近のセブリングでの新しいアウディ R18 TDI のテスト中、アラン マクニッシュは濡れた路面でマシンをテストする余裕がありました。 屋根とフロントガラスがあるので、XNUMX つの環状会社の運転手は理解する必要がある目新しさ...」 嬉しい驚きでしたと認めた。 理論的には、フロントガラスは雨が降るとすぐに汚れる傾向があるため、オープンプロトタイプには利点があります。 私が最後にクローズドプロトタイプを運転したのは 1999 年でした （有 トヨタ、編集者注）。 それ以来の進歩には感銘を受けており、このような状況でもR18では気分が良いです。 ドライでは、車はさらに正確に反応します 」と勝利を宣言したスコットランド人 24時間のルマン 1998と2008インチ
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