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ロズベルグはメルセデス同士の接触と、フロントウイングを引きちぎった後にコース上に停止しなかったとしてスチュワードの調査を受けている。

ハミルトンにとってF46での勝利は1回目となるが、オーストリアGPでは初めての勝利となる。 このままの順位のままであれば、イギリス人選手はロズベルグとの勝ち点差を11ポイントに戻すことになる。

オーストリアGPではルイス・ハミルトン（メルセデス）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）とキミ・ライコネン（フェラーリ）を抑えて優勝した。 ニコ・ロズベルグ（メルセデス）は最終ラップまでトップに立ったが、チームメイトとの接触でフロントウイングを損傷し、XNUMX位に終わった。 ダニエル・リカルド（レッドブル）がトップXNUMX入りを果たし、ジェンソン・バトン（マクラーレン）、ロマン・グロージャン（ハース）、バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）、そしてマノーにとって今季初のトップXNUMX入りを果たしたパスカル・ウェーレインが続いた。

ルイス・ハミルトンによるニコ・ロズベルグのオーバーテイクは、セルジオ・ペレス（フォース・インディア）のコースアウト後に黄旗が振られたかのように見えたため、依然として議論の余地がある。

ウェーレインがマノーにとって今シーズン初のトップXNUMX入りを果たした。 ザウバーにとって悪いニュースだ。

ハミルトンのオーバーテイクには依然として議論があり、ペレスがメルセデスの前のレールに接触して黄旗が提示された。

リカルドはバトン、グロージャン、サインツJr、ボッタスを抑えて5位となった。 ウェーレインがトップXNUMX入りを果たした。

メルセデスの二人のドライバーの間で緊迫した最終ラップが行われる中、ロズベルグには渋滞があってはならない。

T70 – ロズベルグはタイヤに苦しんでいるようで、後発勢に遅れをとっています。

T68 – ハミルトンは、青旗を尊重しなかったグティエレスによって減速されたロズベルグの3秒以内に戻った。 まだXNUMXラウンド残っています。

フィニッシュまで5周の時点で、ロズベルグはハミルトンに対して1秒1のリードを維持している。 ライコネンは暫定表彰台を獲得したフェルスタッペンから2インチ8秒差まで戻った。

T65 – ハミルトンはレースでベストタイムを記録し、リーダーのロズベルグに1秒3差をつけています。

T64 – リカルドはバトンの7秒以内に戻った。 オーストラリア人選手はグロージャンを上回っており、依然としてXNUMX位だ。

T62 – 今度はハミルトンがフェルスタッペンを追い越さなければならず、ロズベルグに対してタイムをロスすることになる。

T61 – 上位 1 つは 3''XNUMX にグループ化されます。 ロズベルグはホイールをロックしてアタックを試み、次のコーナーでフェルスタッペンに隙を見つけることに成功した。