ES13 | オートヘブド

15h46

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15h37

スウェーデンラリーは驚きの連続です。イベント最長のスペシャルステージ（25km）では、7本のタイヤの層間剥離がヒュンダイ公式チームのレースを混乱させた。最も影響を受けたのはエサペッカ・ラッピで、SSの最終コーナーで雪の吹きだまりにXNUMX分以上ロスした。

「直進時にステアリングに振動のようなものを感じましたが、路外に出るまで振動はなくなりましたが、 ラッピは明らかに総合XNUMX位を失った、と語った。最終コーナー手前でタイヤが剥がれ、左フロントタイヤのグリップがなくなりました。こんなことは今まで私に起こったことはありませんでした。タイヤにはまだ空気が残っているので、ダッシュボード上で注意されることはありませんでした。 »

ラリー・スウェーデンのリーダー、クレイグ・ブリーンは、左フロントタイヤの剥離により数秒を失った。これはオット・タナク (M スポーツ・フォード) にとって有益であり、このアイルランド人選手にわずか XNUMX 秒近づいています。特別優勝はティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）。

15h34

エサペッカ・ラッピは7分以上遅れてゴールした！「直線でステアリングに何か振動を感じましたが、それは路外に出るまで消えました。最終コーナー手前でタイヤが剥がれ、左フロントタイヤのグリップがなくなりました。こんなことは今まで私に起こったことはありませんでした。タイヤにはまだ空気が残っているので、ダッシュボード上で注意されることはありませんでした。 »

15h32