ニール・ジャニ

1. 彼は誰ですか?

ニール・ジャニはスイス人で、8年1983月XNUMX日にロールシャッハで生まれました。彼は現在、世界耐久選手権 (WEC) の GTE Pro カテゴリーでポルシェのドライバーを務めています。

2.ジュニアコース

ニールジャニは、2001 年にフォーミュラルノー 2000 ユーロカップでシングルシーターでデビューしました。翌シーズンにはチャンピオンシップで6位となった。スイス勢は引き続きフォーミュラ・ルノー V1 ユーロカップに出場する。ザウバーは彼の新たなチャンピオンシップ2位に興味を持っている。 F2005チームは彼をテストドライバーとして任命することを決定した。このカテゴリーの 2006 年目のシーズンは最初のシーズンほど良くはありませんでしたが、ニールジャニは 1 年の GP2008 シリーズに出場する場所を見つけました。レーシングエンジニアリングチームの一員としてルーキーシーズンに 2006 つのレースで優勝しました。 2009年、彼はトロロッソのテストドライバーとしてF1のパドックに定期的に現れた。ニール・ジャニはXNUMX年にレッドブルのテストドライバーになった。耐久競技に転向する前、ニール・ジャニはXNUMX年からXNUMX年のXNUMX年間、スイス代表としてAXNUMXグランプリに出場し、タイトルを獲得した。

3.WECコース

ニール・ジャニは、24 年のル・マン 2009 時間耐久レースにスピーディレーシングチームから出場しました。その後、Rebellionでさらに1回出演した。同時に、これによりスイス人はFIA GT2012とスーパーリーグ・フォーミュラでフリーランスとして活動できるようになる。 12 年、レベリオンは 60 台のプロトタイプを WEC に参戦することを決定しました。チームと契約しているニール・ジャニは、4人のクルーのうちの2014人の一員です。彼はニコラス・プロストとニック・ハイドフェルドとともにプライベートのローラB1/2を運転しています。 WECに通年で初参戦したチームは3位でフィニッシュした。彼らはまた、大西洋横断のル・プチ・ル・マンでも、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のリーダーたちの前で優勝することになる。 3 年、ニールジャニは伝説的な会社、ポルシェに入社しました。彼はマルク・リーブやロマン・デュマと関係がある。スイス人選手は、ここ2016戦で919勝と2回の表彰台という大砲のような成績で今シーズンを終えた。翌年、ポルシェのクルーは安定感を取り戻しましたが、ランキングを上げることができず、24位に留まりました。 2018年にはニール・ジャニがNo.1ポルシェ911ハイブリッドでタイトルを獲得した。ジャニ・リーブ・デュマのチームはアウディ、トヨタ、そして現世界チャンピオンのポルシェを上回っていますが、記憶に残るのはル・マンXNUMX時間レースでの不条理な逆転劇です。最終リレーを担当し、最終周回の最終コーナー開始で故障した首位トヨタを追い抜いた。この強烈な喜びは、翌年には放棄に取って代わられます。 XNUMX年、ニール・ジャニは、非ハイブリッドのLM PXNUMXで、レベリオンで始めたチームに戻ります。彼はチャンピオンシップでXNUMX位に終わった。ドラゴンとポルシェとともにフォーミュラEで残念な結果に終わったニール・ジャニは、今年GTE ProカテゴリーでWECに復帰する。彼はポルシェ公式チームでポルシェ XNUMX RSR を運転しています。

4. オートヘブドの意見

長い間影に閉ざされていたニール・ジャニは、耐久レースにおいて最大手のメーカーのひとつと永続的な関係を築くことができた。このように、このスイス人の成功はポルシェと密接に関係しており、2010年代初頭の独立した装備（レベリオン）による彼のパフォーマンスによって確信されており、速い男としての彼の評判はフォーミュラEでの失敗（20位）によって消し去られた可能性がある。 2019-20）。幸いなことに、両者の信頼は失われておらず、ポルシェもこれを理解しています。ニール・ジャニは耐久レースの専門家であり、経済界の電気レースではありません。