パスカル・ウェーレインは東京でのレースに完全に満足していない

レス ポルシェ東京でバラの衣装を着た全員が、日本で開催された最初のE-Prixで惜しくも表彰台を逃し、マクシミリアン・ギュンター（マセラティ）が優勝した。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはイベント中ずっとボックス入りを争っていたが、レースの終わりにディフェンディングチャンピオンのジェイク・デニス（アンドレッティ）に敗れた。

« チェッカーフラッグ目前で表彰台を逃したのは明らかに残念だが、 チェッカーボードの後、ポルトガル人がささやきました。 2位を目指そうとしたところ、バリアに押し込まれてしまいました。全体的に素晴らしいレースでした。私たちは確固たる戦略を実行してきました。一日の終わりに、私たちは東京から重要なポイントを持ち帰ります。 »

ポルシェはチャンピオンシップで優勝して日本の首都を離れることで自分を慰めることができるだろう。 5 番目は、タイムペナルティを受けたノーマン・ナトー (アンドレッティ) が 6 位に再分類されたため、パスカル・ウェーレインがリーダーの座を引き継ぎます。

« ドライバーズランキングでは首位に立ったものの、自分のレースに満足しているわけではなく、 第39回グランプリでドイツ人選手が宣言 1式. いくつかのアクシデントによりポジションを失いました。そうでなければ、今日表彰台に上ることも可能だったでしょう。予選があまり良くなかったので、レースで進むのが難しくなりました。すべてにもかかわらず、我々は重要なポイントを獲得した。 »

« の最初のレース 式E 日本では成功しましたが、 ポルシェ公式フォーミュラEプログラムのディレクター、フロリアン・モドリンガー氏はこう説明する。 熱心なファンは、この例外的に組織されたイベントを非常に歓迎しました。将来またここでレースができることをとても楽しみにしています。アントニオとパスカルが6位とXNUMX位を獲得したことで、総合的に良い結果を達成し、すべてのランキングで重要なポイントを獲得した。もっと良い結果を残せたかもしれないが、パスカルはコース上での接触で順位を失い、順位を上げるためには苦戦しなければならなかった。アントニオは最終ステージでXNUMX位を獲得しようとしたが、うまくいかなかった。それでも、私たちは満足しています。 XNUMX週間後にミサノで行われるダブルミーティングの拠点として最適です。ポルシェはトップ XNUMX に XNUMX 台の車がランクインしたことを誇りに思います。 »

フォーミュラEの次回会合は13月14日とXNUMX日にミサノ（イタリア）で開催される。

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