トヨタがトップでプロローグを終える

Le トヨタ Gazoo Racing は世界耐久選手権プロローグを完了できませんでした (WEC）スパ・フランコルシャン（ベルギー）でセッションを行わずに開催されました。 それが何です セバスチャンブエミ 2回目のセッション中に達成され、04'669''XNUMXでラップを完了しました。

新しいトヨタ GR010 ハイブリッド ハイパーカーのハンドルを握るスイス人は、フィリペ アルブカーキのオレカ 07 LM P2 を XNUMX 分の XNUMX の差で破りました。 今朝は十一日、Alpine マチュー・ヴァクシヴィエールのA480が今日の午後に表彰台を獲得しました(+0''670)。

終わりにしましょう #WECプロローグ 私たちは…これでハイになっています！

赤い水 #WEC pic.twitter.com/GpCjup8PoI

— WEC (@FIAWEC) 2021 年 4 月 27 日

GTE Pro ではすべてがうまくいきました ポルシェ、朝のように911台のXNUMX RSRが先頭に立っている。しかし、ケビン・エストレは、その前にリーダーシップの地位をリチャード・リーツと交換した。 フェラーリ ジェームズ・カラドによる唯一の公式コルベット。

GTE Amでは、ルクセンブルク人のディラン・ペ​​レイラがアドバンテージを獲得し、真新しいシャシーの恩恵を受けました。アストンマーチン ライディロンでの事故の翌日のヴァンテージ。

この日もまたアクシデントに見舞われた。 レーシング・チーム・ネダーランドのオレカ 07 とアイアン・リンクスのフェラーリ 488 GTE は、早朝の外出の後、それぞれのガレージに残りました。 休憩明け、ベルギーのアルデンヌでフェラーリにダメージを与えたのはロベルト・ラコルテ（セティラール・レーシング）だった。

今後、チームは6月2021日の1年シーズンの開幕イベントであるスパXNUMX時間レースに先立って、これらのトレーニングセッションから学ぶことになる。

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