WEC – ニュルブルクリンク：ポルシェにとって夢のような結果

ポルシェ ベルンハルト・ハートレー・ウェバー組の6号919ハイブリッドとのダブル優勝で、デュマ・ジャニ・リーブ組の17号車を抑えて18位となり、ニュルブルクリンクXNUMX時間レースを制覇した。勝敗は単純な理由で決まった 燃料センサーの問題 そのため、1台目のLMPXNUMXはペナルティを受けるためにXNUMX回もピットインすることになった。優勝したクルーが再会 首位トレルイエ・フェスラー・ロッテラーとは17ポイント差 表彰台の最後の一歩に到達した人。

しかし、レースのスタートはポールポジションからスタートした18号車が有利で、姉妹車はフロントバンパー交換のためにピットインしなければならなかった。 「私たちは何度も勝利に近づきましたが、ついにそれがうまくいきました。」とティモ・ベルンハルトは喜んだ。 「スタートは良かったのですが、先頭車両との（最初の）フルコースイエローの最中にバックマーカーのせいで失速してしまいました。フロントにダメージがあったため、ある時点で車の運転が難しくなったため、ノーズを交換するために24周目にストップすることを予想しました。姉妹車の不運を利用してリードを奪ったのは明らかですが、それでも良い仕事をしました。 »

ポルシェ 18 号車側の士気は明らかに低く、この問題で数分を失うことなく勝利するためのカードがすべて揃っていました。 「技術的な問題とその後のペナルティは、私たちにとって非常に残念です。」とロマン・デュマは認めた。 「この状況を考えると2位は素晴らしい結果であり、マニュファクチャラーズチャンピオンシップにとって非常に重要だ。我々が首位に戻ることができたのは、週末を通して競争力があったからであり、それは部分的に我々のメカニックのおかげでもある。 »

ニュルブルクリンク33時間レース終了時点で、ポルシェはアウディに対して6ポイントのリードを保っている。シュトゥットガルトのマニュファクチャラーは、GTE ProでもさらにXNUMX倍の得点を記録した。

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