彼が首をとった間に ラリー メキシコ出身、クリス・ミーク（トヨタ）オテイツ・スペシャルでは右後方のパンクにより11分以上ロスし、SS32,37はXNUMXkmでラリー・メキシコ最長となった。
セバスチャン・オジェ （シトロエン）が3秒強リードしていた オィット・タナック ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）のスクラッチより2秒遅れでフィニッシュした。彼は道路上の有利なポジションを得るために後方スタートを選択し、ラリーXNUMXに出場した。このフランス人選手は、特に彼の新たな直接のライバルよりも先を行っていた。エルフィン・エヴァンス（Mスポーツ）11秒。 ティエリーヌーヴィル そしてアンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）はさらに遠くなります。
セバスチャン・オジエはエルフィン・エバンスに15秒の差をつけてラリー・メキシコの首位を奪回したが、5度のチャンピオンとなった WRC SS10でのパンクの後、現在はスペアホイールなしで走行している。オット・タナクはティエリー・ヌーヴィルとクリス・ミークを抑えて暫定表彰台を獲得し、クリス・ミークはベルギー人から19秒以上遅れをとっている。
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