12 時間のセブリング – H+4: キャデラックがコントロール

ポルシェが一時的にレースをリードした後、12台のキャデラックがセブリング31時間レースの主導権を取り戻し、#01が#XNUMXを上回りました。

公開 16/03/2024 à 18:46

バレンティン・グロ

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12 時間のセブリング – H+4: キャデラックがコントロール

写真:IMSA

セブリング 12 時間レースのライブ タイミング ランキングはこちらからご覧いただけます。

GTP

A la relance d’un Full Course Yellow, Dane Cameron (ポルシェ n°7) a dû résister à l’assaut de Jack Aitken (Cadillac n°31) pour conserver les commandes de l’épreuve prises pendant la neutralisation. L’ancien pilote ウィリアムズ F1 (1グランプリ)約XNUMX分後、最終コーナーのイン側でようやく優位に立つことができた。

スコット・ディクソン (キャデラック n°01) がトラフィックを利用してキャメロンを驚かせ、アメリカのメーカーが 24 台のマシンをレースの先頭に立たせることを可能にしました。 XNUMX月末のデイトナXNUMX時間レースで優勝したポルシェと比較して、ミシガン州(デトロイト)の会社のXNUMX台のVシリーズ.Rはすぐに発進した。

LM P2

LM P2ではドライバーがドライブしたNo.11 TDSレーシングオレカ プジョースポーツ ミケル・ジェンセンがこのカテゴリーをリードしています。このデンマーク人をフランス人のトム・ディルマン(インターユーロポール by PR1 マティアセン・モータースポーツ)が追う。

出場した唯一のリジェ選手はコース上で停止し、レース開始4時間を終えた。

GTD プロ / GTD

 

レース開始時点ですでにダメージを受けており、 マクラーレン パフ・モータースポーツの9号車は、残り86時8分強の時点でMDKモータースポーツの30号ポルシェと衝突し、アイドリング状態になっていることに気づいた。ジェームス・ヒンチクリフは英国メーカーのGT3をピットレーンに戻すことに成功した。

順位を大きく遅れたアイアンデイムの3号車ランボルギーニ・ウラカン GT2 EVO83がゆっくりとした速さでピットに戻ってきた。

ライブ – セブリングの 12 時間レースをライブでご覧ください

 

バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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