IMSA – アクション・エクスプレスがワトキンス・グレンで倍増

伝説のワトキンス グレン トラック (ニューヨーク) で週末の初めから目立たなかったコルベット DP は、この 6 時間の「グレン」でレースの潜在能力を最大限に発揮し、IMSA スポーツカー選手権と北米 耐久性 カップ。

アクション エクスプレス レーシング が率いるダブルでイベントを完了します。 n°5 ジョアン・バルボーザとクリスチャン・フィッティパルディ、デーン・キャメロンとエリック・カランの31位を上回った。 リジェ JS P2 は最後まで勝利を目指して走り続けましたが、 ESM の n°2 ルイス・フェリペ・デラニ – スコット・シャープ – ヨハネス・ヴァン・オーヴァーベーク エンジントラブルのため、ゴールまでXNUMX時間強の断念を余儀なくされた。 以前、Onroak Automotive の設立時にパワーステアリングの問題が発生しましたが、無力化中にチームによって解決されました。

ジョン・ピューとオズ・ネグリ・ジュニアと組んだオリビエ・プラは、マイケル・シャンク・レーシングのリジェJS P2 – ホンダを、ウェイン・テイラー・レーシングの10号車コルベットDPと70号車マツダの前で表彰台に立たせた。 パソコンカテゴリーでは、 スターワークスモータースポーツ レンガー・ファン・デル・ザンデとアレックス・ポポフのデュオで勝利。

フォードの勢いは止まらない 24時間のルマン GTで達成 ブリスコのNo.67とのGTLMダブル – ウェストブルック そしてハンド・ミュラーのn°66。 6台の青い楕円形のクルマが、ビル・オーバーレンとダーク・ヴェルナーの25号車BMW M488を抑えて優勝した。 フォードとBMWの対決は、たとえフェラーリXNUMXが勝利したとしても、イベント全体を活気づけた。 スクーデリア コルサは一時最前線に浮上し、最終的にギャビン・ミルナーの初代コルベットC5.Rに次ぐ7位でフィニッシュした。

Moins de réussite pour le clan ポルシェ, avec les 9e et 10e place dans la catégorie pour les 911 de Pilet – Tandy et Makowiecki – Bamber, ces derniers étant notamment ralentis après un contact lors d’un restart nécessitant un changement de roue. La catégorie GTD a été dominée par la スクーデリア・コルサのフェラーリ 488 GT3 は、ジェフ・シーガル、アレッサンドロ・バルザン、クリスティーナ・ニールセンのトリオのおかげです。

レース結果

ワトキンス グレン 6 時間レースの完全なレポートは、『AUTO』誌 2070 号でご覧いただけます。毎週、今夜午後 22 時からデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。