IMSA – ボマリートはマツダ RT24-P に興奮

マツダカラーを守り抜いた後、 IMSA ジョナサン・ボマリートはローラ・シャシーのハンドルを握り、24年にエントリーされるRT2017-P DPiのデバッグに参加した。規制。

「私がますます激しく攻撃しようとしたとき、彼女の振る舞いの良さに驚きました。 まだシャーシのセッティングにも取り組んでいませんでした。 これは非常に心強いものであり、Riley/Multimatic がマツダおよび SpeedSource のエンジニアといかにうまく協力してきたかを示しています。」とジョナサン・ボマリートはマツダモータースポーツのウェブサイトでコメントした。

「2016年モデルとの最大の違いは、RP-24 Pによって生成されるダウンフォースのレベルにあります」とアメリカ人は言いました。 コーナーの途中でクルマを信頼し、ドライバーとしてのコミットメントを示すことができなければなりません。 ドライバーがアタックするには快適でなければなりませんが、この車はますます激しくアタックしたくなるものです。 それは楽しくてやりがいがあります。 »

ジョナサン・ボマリートも新しいドライビングポジションを発見することができたが、それも彼を失望させなかったようだ。

「コックピットは狭いですが、安全性の面では多くの改良が施されています。 足が高いのでドライビングポジションが少し違います。 視認性に関しては非常に良いです彼は付け加えた。 タイヤ (コンチネンタル) も進歩しており、以前のコンパウンドはより重いプロトタイプ向けに設計されていたため、タイヤの温度を上げるのが困難でした。 もうこの問題はありません。 »

マツダは引き続き、ジョナサン・ボマリート、トリスタン・ヌネス、トム・ロング、ジョエル・ミラーの24台のプロトタイプをエントリーする予定だ。 RT6-Pは8月XNUMX日からXNUMX日まで行われるロアー・デイトナ・テスト（フロリダ）に出場する予定だ。

マツダ RT24-Pの写真