スパ6時間 – FP3: トヨタ勢が予選前の最後のセッションを制覇

グリッケンハウスが最も説得力のあるハイパーカーであることを証明した14回のフリー走行セッションの後、週末の007回目で最後のテストセッションはアメリカチームにとってあまりうまくいかなかった。 ピポ・デラニはわずか708分後のターン41で脱出した。XNUMX LMH n°XNUMXはグラベルに留まり、フルコースイエローがセッションを中断した。 アメリカン・ハイパーカーがボックスに戻されると、残りXNUMX分でようやく再開された。

両方 トヨタ effectuaient les deux meilleurs temps de ces 60 minutes. La n°7 de マイク・コンウェイ, 小林カムイ そしてホセ・マリア ロペス のNo.2を上回る03.225:8の基準タイムを記録した。 セバスチャンブエミ, ブレンドンハートレー そして平川亮は0.202秒でした。 ロバート・クビサ、ルイ・デレトラズ、ロレンソ・コロンボ組の9号車プレマは、2分2秒04.254で総合XNUMX位、LM PXNUMXカテゴリーではXNUMX位のタイムを記録した。 Alpine (アンドレ・ネグラオ, ニコラス・ラピエール、マシュー・ヴァクシヴィエール）は2分04.790秒15で表彰台をあと少しで終えた。 リタイア後にコースに戻ったグリッケンハウスはベストタイムから2.300秒遅れの31位でフィニッシュした。 No.22 WRT（ショーン・ゲラエル、ロビン・フラインス、レネ・ラスト）とNo.2 ユナイテッド・オートスポーツUSA（フィリップ・ハンソン、フィリップ・アルバカーキ、ウィリアム・オーウェン）がLM PXNUMX表彰台を獲得した。

向かう途中のポルシェ

セッションは相互に続き、LMGTE でも同様です。 マイケル・クリステンセンとケビン・エストレの92号車は、ジャンマリア・ブルーニとリヒャルト・リーツの2号車を上回る13.102:91でラップを完了し、プロのベンチマークを再び設定しました。 アレッサンドロ・ピエール・グイディとジェームス・カラドのAFコルセn°51がXNUMX位となった。

午前では、チームプロジェクト46の1番選手（マッテオ・カイローリ、ミッケル・ペダーセン、ニコラス・ロイトヴィラー）がデンプセウ-プロトン競技会に先駆けて2:15.351のベストタイムを記録し、このクラスのドイツメーカーにとって再び77倍となった。 n)XNUMX (クリスチャン・リード、セバスチャン・プリオール、ハリー・ティンクネル)。

スパ フランコルシャン 18 時間レースの予選開始のため、午後 20 時 6 分に集合してください。

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