セブリング 1 マイルを完走した後の一般的な分類を確認する

1月000日土曜日のセブリング16マイル（フロリダ）での成功を受けて、 セバスチャンブエミ, 中島和樹 et フェルナンド·アロンソ (トヨタ) 世界耐久選手権で新鮮な空気を味わいました (WEC) LM P1 カテゴリにあります。 No.050 TS8 ハイブリッドのトリオは、チームメイトのホセ・マリア・ロペスを15ポイント上回っています。 小林カムイ et マイク・コンウェイ 2018-19シーズンのXNUMXラウンドを終えて。

フロリダ州でわずか 11 ポイントを獲得しているレベリオン レーシングは、SMP レーシングがチーム部門で 27 ポイントを獲得すると予想しています。しかし、ロシア勢はスイス勢とはまだXNUMX点差がある。 

LM P2ではリーダーの交代が見られます。 アメリカの雨でXNUMX位に入ったアンドレ・ネグラオ、ニコラ・ラピエール、ピエール・ティリエ (シグナテック Alpine) ガブリエル・オーブリーの前を通過、ホー-ピン タンとステファン・リチェルミ（ジャッキー・チェン DC レーシング）。ポールポジションからスタートした後者はXNUMX位でフィニッシュした。しかし、中国チームは依然としてチームランキングのトップにいます。

La catégorie GTE Pro est encore une fois menée par ポルシェ. Victorieuse grâce à Richard Lietz et Gianmaria Bruni à Sebring, lドイツのブランドは、ドライバーズチャンピオンシップでXNUMX台の車を上位XNUMX位にランクイン。最初の非ポルシェ選手であるジェームス・カラドとアレッサンドロ・ピエール・グイディ（3位）は44,5ポイントに降格！ 

メーカー向けのランキングでは、それがさらに明らかです。 ポルシェが100ポイントを先行して獲得 フェラーリ、フォードでは 102、フォードでは 125 アストンマーチン、BMWでは145！ 

最後に、GTE Am クラスは、ヨルグ ベルクマイスター、エジディオ ペルフェッティ、パトリック リンゼイで構成されるチーム プロジェクト 1 によって率いられ、ポルシェ 911 RSR に乗ってレースに出場しています。 

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